2022-03-13发布于:蔚来ET7车友圈
#蔚来ET7试驾感受今天试驾完ET7随便聊下,我176,后排坐着真憋屈,换电系统的增加电池厚度,座椅挺软的,地板高膝盖窝会悬空,脚还不能伸到前排座椅下面,靠背也很直,没有极氪可调后背躺的倒,我宁可腿部空间换背部倾斜度,腿部空间几拳又如何又不是天天要车震空间,和56E后排舒适度没得比,作为一台5米多长的行政级车来说这个后排不太合格,调节屏还要弯腰去够也很难受,后排也就座垫软一点、按摩力道不错挺明显,其它没有什么大优势。23扬声器音响好像是苏州上声供应的,试驾车也是播放了特调音源,上车来一段类似imax电影院的声场片头,特调音源声场感明显,对于不懂的人还挺唬人的,但非特调音源普通听歌就应该没这种效果了,实际声音本身高中低音质感没有大牌汽车音响如大柏林、大Bo、B&W;、马克莱文森这些好,但总体符合该价位。优点nvh不错安静,驾驶感觉方面转向响应,方向盘阻尼、刹车踏板脚感和线性成度等日常够用都还过得去, 运动性非et7主打也一般,但比蔚来同厂suv好很多,低盘和空悬调的没有极氪整,过减速带回弹框~的那一小声还是有点缺乏高级感。别的嘛内饰感觉还是比较素雅的,白内挺好看就是需要勤打理,座椅软试驾车的纳帕皮已经水波纹了不过这个物理特性软座椅逃不掉的,其它嘛外观还行,车尾没有et5漂亮。其它的看评论再补充了
我也觉得后排腿部空间和腿部支撑舒适度而言,我喜欢后者。因为可以葛优躺的姿势去乘坐,而且这车后排必须要舒适。否则蔚来你别宣传旗舰轿车。还不如说是猎装车,万一以后出ET8了,后排做到BBA的水平再说旗舰也不迟。其实我就是客观试驾体验,非常反感动不动这个粉哪个粉,这样真的很无聊。极氪没试驾,但是就小胡说车的哪个事情来看,我不喜欢这样的品牌。当年蔚来刚开始不也不行,天天死机啥的,现在做的最起码我认为我可以买这车了。总体来说这车还行,就是有些点的确不是宣传的那么美,音响也如楼主说的那样,喇叭多是会有效果,但是品牌音响听起来声音是有深度的,有通透感,尤其是播放一般素质的音源。最后提一点,车,每个人解读不同。不管特斯拉还是蔚来的粉丝,别动不动站队贴标签,这样真的很无聊,就和三岁小孩一样。
希望量产版能改进下后排靠背角度就好了
不贴标签特粉都觉得蔚来30w都不止了,那model3值多少?15w?
同感,操控什么差的没事,后排舒适度太拉胯了,前面腿可以伸直,给我个直背也没用
现在就是看ET5操控能不能做好,能不能做成底盘运动一些的车。但我总感觉ET5会做成照顾舒适的中庸之车
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