提车后立即城市环线一圈感受

#09 PHEV用车感受刚写完懂车分，趁热打铁说下感受。 提完车兴奋异常，满油亏电跑天津快速环线一圈，全程自适应巡航75迈，听着周杰伦一路动次打次，很舒适很轻快，动力充沛，城市路况无压力。总体来说这个车很有活力，不老气不笨重，我挺满意的。 感受1:车大轮轻。我一米八三，平时开家里或朋友车都是座椅调最低，但开09我怂了，调高座椅还是看不见车头，车头真的长，一般借助360停车，可能是刚摸车对车的长度还很不习惯。方向盘的力度据说是根据车速变化的，掉个头超个车还是很轻快的。 感受2:刹车软。之前开车遇到红灯都是提前踩一点，让车速慢慢降下来，最后再轻点一脚把车刹住。但是09我还不习惯，慢慢降速OK的，最后一脚不能轻点，要深踩到底。 感受3:自适应识别很敏感。全程自适应巡航，基本没有问题，但是在转弯时有一次突然识别到右侧慢速车辆，突然降速吓我一跳。这也可以理解，因为有弯度，内道超车，慢速车辆确实是在我车头前方，所以突然降速，反应很快，降速也很快。但我也遇到一个问题就是电三轮识别不出来，可能电三轮是塑料做的吧。疲劳驾驶识别也很好，我看屏幕时间长了就提醒我专心驾驶。 感受4:不地板油踩不出发动机来。这是我后来在满电情况下发现的，就是你的转速表上有一个油电标志的标线，这条线表示你用电的瞬时功率超过这条线就会启动发动机，标线会随车速快慢变化，所以一般通勤路况下，我踩不出来，所以只能用完电再用油，想混着用就开电量保持。 感受5:能量控制好用。我车位用的比亚迪交流装，充电速度不错，日常通勤纯电我也就用25%的电，基本用不到发电机。有天专门亏电跑，打开能量控制，发动机充电的话，中等回馈，二十公里能充个10%的电，当然这个还是要看车速。 最后再说下自己的看法，就是总有人说空间不行大家都退了吧，你头大你脚豆长，退就退呗，瞎嚷嚷屁啊，每个人个头不一样，需求不一样，哪款车也不是满足全人类需求的啊，就算是水军您了换换花样，总整这出对得起你键盘上那26 个字母么，建议大家喜欢就去看实车试一下，不符合需求就看别的。 再一个是车机，目前我没遇到什么问题，就是音乐界面网络不好的话就会卡。逻辑虽然复杂，但是也没那么难适应。 还有一个是触控方向盘，我以为我会不适应，提车前去买了home贴，结果开起来发现自己还比较适应，没想象中那么难，可能我方向盘按键用的少。