林肯Z，试驾之后，后悔3系买早了！

#林肯Z试驾感受心心念念的林肯Z的展车&试驾车终于到店了，昨日抽空去试驾了一下，简单说下我的感受吧。 外观：科技感十足，尤其是i酷版的熏黑套件，类似于宝马的曜夜版，运动感十足，我个人是非常的喜欢。 内饰：全车所有的按键，像车门上的车窗按键，座椅的调节以及中控的音量、温度调节拨片都是镀铬的装饰件，质感不错，没有松垮的感觉。另外硕大的贯穿屏幕，没有给我很大惊喜，我个人觉得和年前试驾的evos上应该是同一块，页面布局大差不差。另外就是屏幕的倾斜角度问题，它不是90°，而是向车内稍稍倾斜，观感差了一点。 空间：接近5m的车长，和34c差不多的轴距，后排空间就有点出乎意料了，而且因为是全系前驱，后排地板的隆起很低，大概是10cm不到，坐在中间也不会觉得憋屈，不过个人觉得座椅的厚度不太够，尤其是下车的那一下，感觉有点膈，可能是两边的支撑不够吧。另外，虽然是溜背造型，但是后备箱开启的方式还是普通的，空间和3系差不多，没啥亮点，普通轿车的水平吧。（没有电尾门） 动力；全系搭载的是2.0T+8AT的动力总成，没有作高低功率之分，最大马力246匹，最大扭矩376N，百公里加速6.8s，我个人觉得顿挫感是还好，但是深踩油门，迟滞感却是很明显，另外整体行驶质感中规中矩，虽然悬架和3系一样，都是前麦弗逊，后多连杆，但是开起来的感受差的蛮远的。 价格：25.5万-34.2万的售价区间，分为i酷和i享，也就是前面提到的外观上的区别，目前没有优惠，只有预售期间，下定送保险的活动，个人觉得走量的车型应该会是指导价27万或者30万的这两款，如果是优惠完以指导价就能买到，后期的市场热度应该不会差，期待它的市场表现吧。