就两驱200公里版本分析:电池电量提高一倍。按唐初期定价规则电池价格就得提高2w。但dmi上市后原材料涨价严重,老款只在退坡后涨价3000。而且200公里只算加款不算改款必然变化不大,要不未交付的订单会出现退订潮。所以取消了唐dm-awd直接改名dmp。 总结,你有充电条件200和100区别就是2天一充和4天一充的区别。没条件55的不香吗?
我还在研究,200跟100除了充电频率,另外就是保电策略的问题,根据既有情况推测,200的保电可以大大减少馈电的几率跟比例(当然也是推测)两天一冲四天一冲区别不大倒是真的,只是市区的话200能包办2小时路程自驾游的往返。此项应有极大优势。
保电策略,比亚迪肯定不会告诉你。等车主分析出来得交付量上去和使用一段时间。4月发布出结果不得年底啊。到时候再去订车?新款又该出消息了,你等不等?都去近郊玩上省道了油比电更经济了你的一箱油和发动机不干活也去郊游啊?
@初见彩虹染色长空:我还在研究,200跟100除了充电频率,另外就是保电策略的问题,根据既有情况推测,200的保电可以大大减少馈电的几率跟比例(当然也是推测)两天一冲四天一冲区别不大倒是真的,只是市区的话200能包办2小时路程自驾游的往返。此项应有极大优势。
我的也到了,等新比较一下。不差几个月了
主要是也没有准确的消息也是头疼,已经等了挺久了,要是早几个月提车,估计也不纠结
你是什么时候定的车啊,我也定了,只是还没消息,你不急的话要么转给我吧
卧槽,昨天4s店给我打电话说车到了,我订的顶配灰色,本来想着要不要等新款,也不是那么着急用车,纠结的很
我肯定等,不然买了没几个月再看到路上新款,心理膈应好几年
和我差不多,纠结的时候车到了,也是顶配灰,也有老车开。后来想想算了,早买早享受!不然又要等一年!
不用等,新款也只是小改款,变化不大,而且现在价格也没有出来,最重要的是旧车的置换补贴只到今年6月,我还是选择提车好了,新车永远会出,等不到尽头的。
置换只到今年6月了?
目前是的,具体你需要问当地的销售
@用户6117624129525:置换只到今年6月了?
别想的太天真,油电混合的纯电续航越长,对发动机越不友好,好多车主会依赖纯电续航,忘了使用发动机(发动机不怕你跑,而是怕你放着不用)但时候后悔来不及 喜欢用纯电的,就选择EV车吧
没有发动机,只有发电机
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