逸动plus用车感受

#用车感受这款是本人的第一辆车，车型是20款逸动plus1.4T尊贵款，2020年8月份买的， 开了一年半了，公里数不多刚10200，接下来我就说一说油耗，空间颜值，驾驶感操控感，日常保养以及优点缺点。 ①油耗分享 一年半开了10150公里，加油1500，平均0.73一公里，不是不省油是冬天太费油，东北的话短途冬天得一块多一公里，我用车大部分都是市区，高速用得少，夏天最低的时候不到五毛一公里，现在油价也涨的太多，低的时候5.5现在8，一升就差2.5加满差135，现在加满也就四百多，平均的话一公里8 9个油吧。 ②空间颜值: 买车的时候正好赶上车展看了十万左右的很多车，十三号想买车，十五号订车，十八号提车，日系车太丑要不轩逸就等太久，合资车就是牌子货合资车跟国产车同一个配置，肯定比国产贵两万，像现在国产车内饰做工比合资同价位要好的多双联大屏车机也挺智能的，开个窗，放个歌，找个路都没毛病座椅也挺舒适毕竟这个价位在这摆着，还有空间本人1.8座椅调好后面再做一个我一点都不挤，性价比的话绝对碾压同价位合资，家庭用车绝对够用。颜值相对来说也是可以的，裸车的时候感觉太素了，灰色不搭配点黑色，感觉还不如白车。外观的话添了挺多，黑顶，后视镜罩，百叶窗，车身拉花，卡钳黑色，前日行灯，后贯穿尾灯，车标扣黑，玻璃膜，雪地胎，轮毂贴，后尾翼，牌照架，车窗晴雨搭，车内碳纤维不锈钢扣板，等等，太多了就不一一介绍了总体大概花了三四千吧，除了雪地胎没什么太贵的，也就前后雾灯贯穿尾灯花了八百吧也没太记毕竟太多消耗品贴错了从新弄或者没相中扔了的，比较实用的底盘的话最好弄一个扣板总有能用到的时候，车窗雨搭挺不错，雪地胎牌照架，车内不锈钢扣板，挺长时间没改动了，该改的也差不多了想弄的慢慢都弄完了，对于我改装的有车友喜欢可以跟我沟通。 ③驾驶感受和操控感: 毕竟别的车也没开过，顿挫感，低速特强，标准模式还行，节能模式就过分了，运动模式推背感特强，1.4T的这个版本个人车够用了，高速一百超车，平时标准模式就可以，市区的话起步快超车没压力。 ④日常保养: 买这款车的时候送了六年十二次保养，不上首保就是十一次，现在还剩九次，保养去牡丹江4s店，往返的话一次80公里，没有工时费，用的是长安全合成机油，正常换一次的话最低也得三百多吧，其他的空气滤空调滤都是自己换的，一般8000公里换一次吧，或者大半年，非常简单。 ⑤缺点吐槽: 车内异响刚买车的时候主驾驶后位车门有异响，通病，半年之前好多了，好像没有了，但是风挡上面后视镜位置，经常出现，但不严重，还有去年的时候变速箱渗油，没什么大事，但是确实出现了，清一清就好了，没有网传的那么严重，还有悬挂略硬，现在还面临的有冬天电瓶亏电，打不着火，这个应该是个人的原因，因为用车量不大，跑个长途百八十公里就好了，可以坚持一个月开短途，最严重最冷的时候跑了3公里，停三次，打不着三次，买了个强启好多了。 ⑥优点加分: 首先是这款车的外观，这个是第一感觉，20年的时候同价位车型也就雪佛兰有个科鲁泽有款灰色跟这个能年轻点，但是内款是三缸车，照比逸动感觉差点，车长还有内饰感觉，逸动plus这款车虽然上市时间短，但是网上改装的东西有很多，再就是动力方面1.4T，搭配蓝鲸发动机，超车没压力，还有车身长度等等。 总结:作为十万内个人用车家庭用车，这款车还是够用的外观时尚，内饰也可以，还有点意见就是希望这款车把悬挂改一改，还有这个led大灯不太亮，但是也够用，如果换的话只能换透镜，造价太高，也建议长安把品牌做大做强，争取超过合资车在国内的影响力。