![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="84" height="84" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="20" height="20" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="90" height="56" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
今年2月去4s店保养的，12500的里程。以前送的小保养是半合成，这次换的灰壳。店里也是只有5-40。理论上的确40更稠一些，但是问了一圈，专业的不专业的都问了，问下来是基本上没啥问题。也看了网上的解释说，40的机油低速扭矩更大，就是起步力道更大。但是高速机油对机械的阻力大，油耗会高一些。哎呀，无所谓了，换都换了，没啥纠结了。
评论发表于2022-03-07扭矩怎么和机油扯上关系了，不可能的，机油只是润滑效果
回复发表于2022-03-07我是不太懂，网上说是因为高粘度机油可以产生更厚的油膜。让活塞和缸壁气密性更好
回复发表于2022-03-07
30的，40的太稠了
评论发表于2022-03-04新车用5W-30，旧车用40
评论发表于2022-03-05我刚保养好像换的是0W-20的
评论发表于2022-03-03新车30....旧车40
评论发表于2022-03-06冬天30其余时间40
评论发表于2022-03-080W-30
评论发表于2022-03-03
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="40" height="40" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
回复楼主
前往页