呵呵，要是经济允许我还是愿意把我的2.0CX5换成2.5CX5，可惜咱暂时经济还不允许，正慢慢攒着呢，这车谁开谁知道~

马自达挺好开的，同价位里还可以，主要是稳定性挺高的

不会真的有人觉得1.5T比2.0好吧

你造一台2.0➕AT的车出来然后再卖个十万以内我肯定买

马自达的外观就已经征服我了~十几万的价位ta是最好看的，不接受反驳

有什么好吵的？每款车都有它的受众群体，都有它的粉丝这不正常吗，每个人审美不一样，喜欢就买不喜欢就不买没什么纠结的，我现在用的cx4没什么问题，下一辆车应该不会考虑马自达，性价比和空间确实竞争力差了些

开了快三年阿特兹感觉真的挺好。我就是要一个纯粹的车，我需要的不多它都有，有些我不想要他就正好没有。车子的设计，驾驶的感受都是卖给你的，比如你喜欢的是车里的大电视。马自达没有所以你当然喜欢不起来，这也正常

说油耗高的，那基本上是黑的。2.5的阿特兹，市区开，7.8个油

马自达是不进步，没有达到落后。。。它那些配置现在还勉强跟得上

确实，虽然是蛮喜欢马自达的，座驾阿特兹，但是下次换车可能不会考虑马自达了但是依然喜欢

马自达有涡轮啊就是不引进

cx4外观是真漂亮 就是价格偏高 同价位 只能选国产

马自达的发动机虽然叫自吸。其实他是不是纯正的自吸发动机。是机械增压自吸发动机。然后变速箱不错。开起来比较平顺。就是动力后段比较拉垮。前面还马马虎虎的吧。我讲的是2.0自吸

魂动造型只适合轿车，因为基本全是曲线，轿车矮就会觉得协调一点，用在suv上就会显胖。suv还是大g揽胜那种棱角分明的造型更适合一些。

cx—5加长一点就协调了

丰田2.0不照样那么多人买吗

你不懂创驰蓝天

三大件可靠。不用动不动跑修理厂或者4s店。

说了你们可能不信，2014年05月21日第一代昂克赛拉上市时候，我在地区首提了一台旗舰版，大灯带日行灯加价6000，混蛋红加价2000，落地18万多，不到6年后，我换了现在这台车，一样18万多落地的顶配，昂克赛拉有的HUD，过弯的超级支撑操控，还是有过之而无不及，昂克赛拉没有的电动座椅，无钥匙进入，全景天窗，超选四驱，较高的离地间隙，更大的空间，自动感应大灯，远光灯，雨刮等等还有很多辅助功能都有，没换车以前觉得马自达挺好，换了以后觉得再也不会买马自达了

爱选不选