星越L两驱应该是性价比最高的吧？

楚少测评星越L两驱，轮上马力达成率可怕的百分之87。友商的254匹马力高功率轮上马力达成率只有百分之70.换算下来实力能用的轮上马力差不多。加速成绩也差不多！ 那个AOTE车探的车评人。对两驱低功率218匹拉马力机，马力数据直接到269匹，比T5发动机高功率都高。 这说明：1.AT爱信变速箱封印了这台发动机的动力，性能，加速！ 2.吉利这个自研的7速湿式双离合，传动效率高太牛逼，可惜最大发挥发动机轮上马力。 3.这套双离合变速箱如果能够重新设计匹配高扭矩发动机，那么领克03＋可以在上一个台阶，目前03＋之所以做不上去马力，没有可以匹配的变速箱，爱信8AT变速箱能承受的极限扭矩是380牛米！ 4，友商的高端品牌找上汽采购的7速变速箱是已经跟自己的高功率260匹的高功率发动机匹配过得，可以承受高扭矩！所以因为双离合的关系可以，传动效率很好，所以马力测试比实际要高，不过轮上马力一直没测，不清楚是不是跟自己的中端车型的格特拉克变速箱一样比较拉跨只有百分之70的轮上马力达成率。 5，因为吉利双离合给力，两驱218匹的百分之87的轮上达成率，高功率238匹四驱8AT只有百分之70多的达成率，实际轮上马力差不了多少。 虽然AT变速箱稳定成本高，如果双离合后期没啥问题的话，那么，双离合是最具性价比型号！