元plus 分享下在哈尔滨的体会

#元PLUS提车日记我在哈尔滨有一台21款唐EV，今年又买了全新革命的元plus 说一下我自己比较关注的几点感受。 1 热泵空调-14℃正常工作 升温很快 温度也很高，再低的环境温度有机会测试后再说。 2 150 千瓦的前电机不拉方向很舒服，215的轮胎 深踩电门经常打滑，建议至少前轮升级成235. 3 车子 市区开 环路开 动力非常好 加速又快又顺，没有唐急加速 被踢一脚的赶脚，走走停停红灯跟车 很舒服 很轻快，如果激进驾驶在市区的感受 我觉得超了了我4.4S的唐，地库转弯比唐灵活，加速感觉我觉得比3.0v6的汽油车 加速更快更顺滑。 4高速驾驶 我在封闭路段测试车速167迈 仍然具有明显的加速感，高速遇到路面起伏 车子前后有些晃，这个没有唐 宋舒服，也许是得益于1.6吨车重的完美控制所以元市区是最舒服的。 5新的车机 反应速度完孽我的21款唐，感觉360影像更清晰，完善了倒档时候 媒体音量自动降低，新车机系统音质可以的 基本不用考虑加装。 6车子交流充电效率 车机端小时6.4，同一个桩唐显示6.1，目测充电转换效率提升了，动能回收 不顿搓 ，即使选择较大回收，仍然很舒服，对于油车电车混开的司机很友好，回收效率仍然很高，轻易不晕，交流充电设置了 预约习惯 可设置每天下班后时间插枪上楼后 在指定的半价时段 自动启动充电，这个预约比唐人性化 唐需要每次预约都要安几下键盘，这个车机让接受了多数人使用习惯，很好。 7 外形内饰不做评价 喜欢自然喜欢，说下感受 我180身高200斤 坐在驾驶位很舒服，坐在后排 仍然是较大空间的合格表现，第二排靠背不能调节 但是体感很好，驾驶位座椅 比我想象的舒服 也比唐柔软 头枕位置设计合理 满意。 8 不满意 不理解：没有座椅加热 和通风 没有任何配置可以选择 座椅加热，这点我非常不满 想粗口，后备箱没有标配电尾 我觉得很遗憾，比亚迪是 口碑确实在不断提升，但是身边好多好多人都不理解我30万买唐 15万买这台元 还真没说什么，我觉得比亚迪在品牌认知度 提高档次的方面 电尾配置应该向下覆盖，因为电尾真有一点尊贵的赶脚。 9 这台元 不是以前的元 我第一眼看到数据宽度1870 看到这个走心的设计 ，真的看到了国产车 的未来