魏牌这波公告值得表扬，但诚意不足

1、官方起码有所表态，这是值得表扬的 网上舆论对隔热瓦和销量提出质疑，厂家能有起码的回应，这是好事。毕竟比装死强多了，过去很多传统车上遇到质量问题或者舆情危机，基本是冷处理，如果再迫不得已才召回，很少发公告直面问题。起码对消费者的尊重是做到了。 2、回应的内容说服力不强，显得诚意不足，有点糊弄。 首先是隔热瓦的问题。基于同样平台的玛奇朵和摩卡都有隔热瓦，拿铁没有，减配是板上钉钉的事实。要说服消费者“即使减配了也不影响体验”，不是一句“在设计时就考虑到了的”。先不说这句话的真假，那至少说这句话时候，列举一下热损害的要求或者指标是什么，拿铁即使没有隔热瓦时候的数据又是多少？不能说一句我们设计满足了，就真的满足的，这个很难令人相信。毕竟设计数值是一码事，实物测出来是一回事。如果魏牌能拿出实验数据，这是最能让人心悦诚服的。如果当初是没有实车数据的支撑，仅靠设计数据就决定减配隔热瓦，这就问题大了。希望魏牌打我脸，真心的那种。 其次，是1月销量的问题。其实呢，我觉得厂家没必要回应这个问题，毕竟厂家和我们一样，都是想着拿铁能大卖。卖的不好，肯定不是厂家故意的。厂家这次有回应，证明更多是考虑到车主们的情绪问题，这里要点赞。但是把问题退给疫情就有点儿欺负人不查数据。大家可以看看长城汽车的销量公告，随便一个股票网站都可以找到，1月份，欧拉和坦克的产量还可以实现同比增长。按道理疫情对车型应该一视同仁。这样的产量差异很难让人相信是疫情令拿铁销量低迷。希望事实能继续打我脸。对个销量的问题，我更想听到魏牌说一句，即使销量差，我们也不会放弃对拿铁的升级与维护。 3、爱之深恨之切 毕竟都入坑，还是希望魏牌能把拿铁真的打造成国产标杆混动SUV。