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关于X5L怎么定价，聪明人看数字就行了
2022-02-17发布于：宝马X5车友圈
首先列几点原则： 1、决定售价的永远是市场而不是厂家，丰田塞纳和Q7就是市场打脸的明显案例； 2、指导价和终端售价是两码事，比如沃尔沃XC90； 3、考虑地域、赠送、销售任务完成度不同，终端售价永远是相对浮动的，没有两个经销商会报出一模一样的价格！ 4、汽车是工业化产品，只会越来越实惠。 X5L所有的潜在客户群体基本在这张表的范围内了，定一个低一档车主够得着，高一档车主看得上的价格是厂家的合理思维。 明白这几个道理了，先看看表格里的数字，再看一下X5L的12万规划产能，自然会知道，这款计划月销10000的重磅车型注定了是必须向下兼容市场的！。
作者提到的车系：
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="90" height="56" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
按照这个分析，丐版2.0实际成交价应该会下到48-49
评论发表于2022-02-17那谁还买X3 GLC？直接X5了
回复发表于2022-02-22可能就都降
@头条用户：那谁还买X3 GLC？直接X5了
回复发表于2022-02-22
此话放这，50来万绝对不可能，同理参考进口530i跟国产530li，给你们自己选择要空间还是要操控，实际价格相差不会太大，换句话说凭啥国产成本低了就要降价人家就是要赚钱才搞国产，如果没有利润为什么还要开发加长闲得？
评论发表于2022-02-22明白人
回复发表于2022-02-22不算建厂花的钱，实际上成本才省个15%关税，关税又是不计毛利的价格，实际上省的也就几万块钱。
回复发表于2022-02-22
不是定价55.8w起售了嘛。主要年产15w量，要保证都卖掉
评论发表于2022-02-22醒醒，20w年产量
回复发表于2022-02-22醒醒，30w年产量
回复发表于2022-02-22
电车时代不会一下到来，但是新能源的铺开是肉眼可见了。油车会越来越卷了，宝马算是看明白了，想第一个把最后的油车红利吃掉。
评论发表于2022-02-22大哥，还有8年的可以卖燃油，后面还可以卖插混，不会那么快都特产
回复发表于2022-02-22混插不就是新能源吗。
@用户5965680583716：大哥，还有8年的可以卖燃油，后面还可以卖插混，不会那么快都特产
回复发表于2022-02-23
是不是你之前写的价格表被当成官方消息转发了
评论发表于2022-02-17以讹传讹不怪我
回复发表于2022-02-17哈哈哈哈，不得不说，看起来就比较靠谱，所以大家都信了，你的分析还是很有水平
回复发表于2022-02-17
55落地，硬上也得带上
评论发表于2022-02-23不管大g加价，还是其他车优惠，都是厂家和市场共同决定的，厂家决定供给量，市场决定消费量。厂家相对垄断，消费者太分散，有点弱势。2指导价和终端售价确实不一样，但是最近几年宝马整个产品线价格还是比较硬的，仅次于奔驰。沃尔沃没有可比性3、汽车确实会越来越便宜了，但是很多人靠车挣钱呢，小草民没本事挡人家财路。
评论发表于2022-02-23低配落地超40万，才有希望
评论发表于2022-02-22说高了，30w差不多
回复发表于2022-02-225万块，希望宝马不要不识抬举！
回复发表于2022-02-22
有没有一种可能，X2退出市场，X3降半格，这样就BBA来个大乱斗（别忘了，还有Q6，要上市）
评论发表于2022-02-23起价，65-70-78
评论发表于2022-02-23
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