坦克300提车&长途2400Km初体验

#有车的本质是什么？大年初八回京直奔四儿子店，下午两点到直接落实手续。看车、交款、出单，晚上六点下班前已经上完保险直接交钥匙了。销售态度和办事效率都不错，紧接着就是等牌子出来，但是工作时间的原因不得不先挂着临牌从北京先直奔广东。 先说说提车以后驾驶感受，自己第一辆车是荣威RX5，换到坦克300以后驾驶感受在各个纬度上是全面提升。因为买之前看了特别多车评，尤其是38号的以后彻底种草，本身之前计划买个房车，结果彻底感性了一把下了单子。实际开起来动力匹配上平顺线性挺好，需要大动力请求的时候也不拖泥带水或者犹豫一会儿后给你踹一脚的感觉，踩多少给多少。作为一个带大梁的硬派越野车来讲舒适性真的很不错了，我爸开的是JK版本的双门牧马人老罗宾汉，一路上一直在夸这个车动力好还平顺隔音不错配置又高，关键是长途比他那辆车舒服太多了。之前38和韩路老师说这个车在同类别里悬架是很软得了，也侧面印证舒适性好这一点。不过悬架软并没有让我感受到小颠簸化解水平上有多么深的功底，说实话小的减速带还是会非常清晰的传递到车里和你的屁股上，这个不如同价位的城市SUV水平，单从这点上感觉还是给所谓的“底盘高级感”打了一点负分，另外就是市区红绿灯等车的时候，低转速区间的抖动性稍微有点大，屁股确实能感受的出来，不过也能接受。但缺失的印象分全在遇到大颠簸的时候给找补回来了。路上遇到的那种二级路大坑面，真的会情不自禁的往上去压难怪有车主说坦克300这车哪都好，唯一一点不足就是方向盘容易往旁边烂路上跑偏 配置和外观：首先配置这方面没说的，这个价位该给的不该给的都给齐了，而且没有明显凑数的鸡肋配置。软件方面完成度也很高，几次更新以后基本上把之前小地方都打好补丁了，我的车是十六万多的排号，当时还特意问销售这批车有没有把类似天窗漏水什么的问题解决了，销售说早就全部都改进了。长城用心聆听消费者的诚意还是看得到的。外观这块见仁见智吧，作为车主说实话，刚看到这车上市的时候对这个车外观真没有太大好感，外观到内饰设计确实有点缝合怪的感觉，没有太多属于自己的元素。有的时候人买车就是冲动消费，所以一个大前提就是先始于颜值，因为这个当时没有一下子惊艳到我。但看完那么多视频以后看到不同媒体老师对这个车评价确实挺高，所以好奇驱使着我跑去一个小时多车程外的4s试驾了一下，确实实车比我想象中的要大气，一圈下来从试驾感受到眼前瞅得到的配置都是让人眼前一亮。不纠结了，订车提车。现在再看是越看越喜欢，不再较真是不是真有多好看吧，至少是儿不嫌母丑了，一个车的好坏是从很多方面打动我的，坦克300确实是实打实的有料才让我慢热喜欢上它的。 废话了这么多，最后说说可能很多人最关心的油耗这块吧。北京到广东一路2400公里，高速城区还有二级路都走了，没有详细列单子算账，粗算了一下大概也就12个左右。对于这个数的油耗来讲，是高是低真应该站两个角度看。我荣威RX5市区开空调夏天堵车也就是8个多，同样条件坦克300肯定要比12多更多，那对于之前像我那种用车习惯的车主来讲，一个车日常市区代步的话，我肯定咂嘴抱怨。但买它之前我已经了解过拥有一台硬派越野车，在日常使用的成本上注定不可能和小车去相提并论，说白了就是取舍问题，要想马儿跑的好还不给马儿吃草，那就真的是耍流氓。家里牧马人改了285AT胎加上2.5寸升高，日常不豁着开油耗基本17个左右。坦克300一个两吨多重的车，这个价位还给了我这么多，作为车主现在真的没什么抱怨的，要不然我不会买它直接去看比亚迪了 所有这些只是短期的一个初步体验，至于最近发现到的这个车上面一些可以提升的小瑕疵，有空也整理一下，分享给对这个车有兴趣的朋友和其他车主们 接下来还有就是漫长的改装之路了，慢慢入坑再慢慢爬出坑来吧 有些认识毕竟还是片面了些，欢迎讨论指正，有些话如果不合您自己口味的话还请多包涵了 🙋🏻‍♂️情况介绍 🗒 真实感受 🔎 槽点反馈 ✏️ 独家秘籍