现在看来是解决不了的，感觉是设计有问题～～

一月份的销量比机油烧的还狠

第三次虎小叔连接宝马厂家和车主 1、为什么要加5.75L，华晨宝马这么做，德国宝马知道吗？你们知道，机油在MAX在多添加机油，有什么后果吗？ 视频只有一个经理支支吾吾回答 厂家要求这么做的。很多弹幕表示，都被要求添加5.75，如果不加要签字，后果自负之类的话。---大家细品！ 2、宝马客服永远回答，我们收集下，反馈下-但是从来没有主动联系过虎小叔或者车主。 3、视频观点：有多少人 会跑去打开看下花火塞有没有烧，有没有积碳？（所以很多人可能都不知道自己新车烧了） 4、烧机油车主：宝马官方请你回答，火花塞有油，新车缸内积碳是否属于正常？？从来没有得到反馈过，也没给任何方案。--无奈 5、有一个车友2000公里烧了1.4升，4S说厂家说 都是正常。而且3保被加6升。一直反馈投诉，厂家说 0.7L/1000公里是正常的。----呵呵呵呵 6、车主反馈 7系 6系 5系 X3-6 3 B48TU都有 都有烧，并且宝马把气门室机盖变成易损件。------意味什么？你们细品。 7、小叔经典语录：芭比Q了，完犊子 8：宝马4S支支吾吾，厂家永远收到问题了-----好好笑，感觉是针对小学生不知道怎么回答问题 8、小叔个人猜测：B48TU这台发动机，在今年估计就要弃用了，2023年不会有这台发动机了，估计是改良版。--芭比Q了，要不要买大家谨慎 9、视频观点：宝马一般情况下不轻易踢皮球，一旦踢皮球一般是解决不了，他接不住了。---大家谨慎购买 10、这批车或者发动机在德国应该没有太大问题，国内路况走走停停，工况都不一样，怠速很多。 11、油气分离器一般有三种，宝马之前油气分离器没有集合在盖子上，老的油气分离器可以单独更换，现在几成在盖子上了，导致目前所出现的问题（原因之一），在回到老的位置上，不可能了，她的设计在这边，一动就是变成另外一款发动机。----细品，设计出了问题，可能短时间没办法解决了 12、视频观点：给用户补偿或者安抚你的客户，别搞得B48TU2.0发动机没人买，在这么发展下去，真的会这样，他们（厂家）都没意识到这个事的严重性！----买的小伙伴如果发现新车烧机油，请去要补偿吧，没有买的请谨慎购买，等厂家的解决方案。

一月依旧大卖2.4w辆

无解

不知道低功率版本烧的怎么样

无解。。b48也是12缸，tu升了个寂寞。。等主机厂解决方案吧。

烧成这样，也难阻一月份销量

这个缸盖几月份开始是改进后的？