2022-02-11发布于:荣威iMAX8车友圈
2月初我写了一个帖子,3年10万公里的奥迪A6l卖掉了,总结一下这三年多用车体验。有人问我换了什么车,我说荣威的IMAX 8,结果这个回复让帖子一下爆了,三天阅读就破了百万。关注点已经不是帖子本身了,更多的人关注了奥迪换荣威上面,然后说一大堆风凉话。什么家道中落,什么破产,什么股票亏了,反正就是一大堆幸灾乐祸般的风凉话。仿佛奥迪换荣威就是天理难容,即使想换MPV大部分推荐的都是埃尔法。 那么,经过这个帖子,我似乎也验证了一个结论,不是国产车太差,而是你内心不够强大。国产汽车这几年的进步有目共睹,核心部件的故障率也在平均值范围,之所以有些所谓的小毛病,都是眼花缭乱的配置上。什么样的车故障率最低?当然是配置越低故障率越低。自吸的比涡轮可靠,扭力梁比独立悬挂耐造。国内主机厂为了迎合消费者,用更高的配置与合资车型竞争,用更高的性价比吸引我们。但是这些诚意,让一些人不能接受,这些人用车子装饰自己,用品牌衬托身份。不说别人,可能我也是这样的人,毕竟我也是亲眼见到保安咒骂口气驱赶五菱,然后对我客气的语气询问什么时候离开,此处不能停车。 社会几乎已经定型,你开什么价位的车,就标志你是哪个阶层的人。所以,这让多少人把买车的预算从全款变成了首付,从迈腾看到了A6
原来光刻机做不出来也是自卑?为什么就不能承认目前中国制造业就是不如欧美日本呢?作为一个工业从业者,我只想说中国制造就是不行
你说的光刻机我车上好像没有!你好像走错片场了!
友情提示:光刻机造出来了。
有很多朋友问我为什么不选择GL8或者塞纳,最差也要弄个艾力绅奥德赛啊!其实我明白大家说这几个车时的心态,就是合资更有面子。其实平心而论,合资确实会比国产有面子,这是公认的。但是我买MPV主要是为了带家人一起舒舒服服开开心心,面子,排面啥啥的是外人看的。如果陪伴家人的时候都要考虑外人的眼光,那么这个mpv还有价值买吗?还不如买个大SUV让父母在后面抱着两个孩子呢!你管她难受不难受。
对,车是自己开的,怎么舒服怎么来,我之前开的酷路泽gt,现在也买了新奥德赛,很多人就是太在意别人的眼光
啥时候国人能够改掉这个以车看人的毛病,那么国产车真的会更好,你说的很对,开什么车主要看心态。
我也是合资换Imax8,我是受到身边年轻人的影响,本来这个类型的合资车除了日本车,就剩下GL8和蔚然,GL8我不喜欢,蔚然太贵超预算,买荣威最初我也是有点心理障碍的,可是身边的95后和00后都提国产车,并不是他们没钱,买汉也不买Model3,买唐也不买冠道,他们就是单纯的相信国货而且支持国货!他们大部分身上穿的也都是李宁安踏,谁穿阿迪耐克他们也不会高看谁一眼,在他们眼里无所谓,我喜欢什么就买什么,管你是不是大牌有没有排面。反倒是我们40岁大叔瞻前顾后,又要面子,又要迎合别人的口味,其实都是你自己觉得有人关注你,是你自作多情罢了。
同为40岁大叔,赞你 除了日本车这一条直接就把日系排除了,我们那个年代的爱国教育做的太成功了
日本车安全吗?配置好吗?我也是第一排除日本车。
@蛰伏:同为40岁大叔,赞你 除了日本车这一条直接就把日系排除了,我们那个年代的爱国教育做的太成功了
现在车早就不是彰显实力的代名词了,在一定限度里,你要说几百万和十几万的车它代表的家庭实力确实差距大。支持你的选择,买个舒服又大方的车带家里人出去玩玩没什么不好。那些什么所谓家道中落根本就是无稽之谈,路上23十万的MPV车主绝大多数都不是上不了56E,甚至更吊,人家只是有别的想法或者第二辆车了。
同意你说的 我身边那些买国产车的 经济实力其实比你想的要雄厚多 只是买车的想法不一样罢了 适合自己的才是最好的
确实,那天见一个虎八P的朋友,他家在西安一个大别墅,能买他这车三四十辆咱也不知道他怎么想的,反正人家展示出来确实非凡
@flyl550:同意你说的 我身边那些买国产车的 经济实力其实比你想的要雄厚多 只是买车的想法不一样罢了 适合自己的才是最好的
哥们,发这个帖子,就已经说明你还是在乎的,不然也不会说那么多,何必在乎别人眼光,我买车,难道不买个自己合适的,要买个别人认为合适的?是吧,随他们去了,自己用着好才好
我最后说了,我从未否认。
所以就更没必要在乎那些,因为我们自身都无法避免会有这样的想法
@舒克不能乱说话:我最后说了,我从未否认。
这个话题说着就太大了,而且一种米养百样人,众口难调,你想大家都懂你那是不可能的。一般人的认知,生活越过越好,就应该小屋换别墅,小车换大车,拼多多换爱马仕,必须是肉眼看得见的提升。但是这些不是因为它们越来越贵,有很多车友其实都说出了这些东西的真正价值,就是在你需要的时候带来更多的便利和更高的效率或者更舒适的精神状态。 比如你经常进出酒店(别管什么原因),开一辆宾利就比开一辆奔奔更容易获得快速停车和高效入住;同样小车换大车,奥拓换艾尔法就比奥迪换imax8少很多别人对你家道中落的怀疑。 但是归根结底,这些便利对你本身有没有价值,才是你是否需要它的真正理由。虚荣心之所以叫虚荣心,第一个字就已经点出了精髓:虚,本身实力达不到,物品的最大价值你利用不了,所以才是叫虚荣。这个社会很现实,大家都在逆流而上,每一份实力和精神都放在提升自己价值,才有可能脱颖而出,你花费更多的价值和精神去尝试拥有超出需求的物品,最后只会拖你的后腿,甚至造成阶层滑落。 回到车的问题上,作者的选择是个人需求的体现,其实你甚至没必要向他们解释为什么,因为你不为他们而活。当然如果你需要流量,那我给你,因为你本身已经通过原来的车享受到相应的便利,现在话更少的钱享受到你预期的便利还额外获得了隐形利益,要跟你好好学习 最后,我的态度比较明确,车换的好可以花20万满足了自己,何必多花10万去买你本来已经有的社会价值认同呢? (有人十年间从高尔夫gti到GTR到艾尔法到宾利到沃尔沃v90到凌志es到特斯拉modelY到准备换蔚来et7,越换身家越厚实,他不说你能知道人家怎么想?)
说得好
国产不差 但是荣威真不咋地
你能举个例子说明荣威哪方面不咋滴吗?你可别看不起上汽的自产车,他的总体销量和出口量都是其他国内车企望尘莫及的,上汽可是国内最大的车企,你在想什么呢,看看这些年的投诉榜单,有荣威名爵系在榜单吗?上汽最大欠缺的,是不会宣传,不会制造热点,让一波私企及新势力在宣传上打得找不到北,单纯车,现在是真可以
哈哈 您都对 过几年再回头来看吧 如果荣威还在的话
@janmscool:你能举个例子说明荣威哪方面不咋滴吗?你可别看不起上汽的自产车,他的总体销量和出口量都是其他国内车企望尘莫及的,上汽可是国内最大的车企,你在想什么呢,看看这些年的投诉榜单,有荣威名爵系在榜单吗?上汽最大欠缺的,是不会宣传,不会制造热点,让一波私企及新势力在宣传上打得找不到北,单纯车,现在是真可以
你这还好,我这花30万买比亚迪的面对的可是狂风暴雨车这玩意自己喜欢就好,没必要在意别人,之前我说过买20万以上国产车的,都是内心强大的人,点个赞
哈哈哈哈,同情你兄弟,过年了估计又会有人问问你30多万国产车咋想的,哈哈哈哈
刚开回家就惊着看门老头了
@舒克不能乱说话:哈哈哈哈,同情你兄弟,过年了估计又会有人问问你30多万国产车咋想的,哈哈哈哈
说出了很多人内心深处的撕扯
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