IDD车主行车1000公里心得分享

#提车作业-长安UNI-K iDD坐标攀枝花，98年打工仔一位，由于工作原因，平时上班出行不是很方便，若开车的话更有许多的盘山公路要走，家里又需要空间大点的SUV ，考虑到油耗及空间以及其他因素，之前也参考了比亚迪宋plus dmi，综合分析对比了哈，还是选择了IDD，目前已经行驶了一千多公里，现将行驶感受与各位车友分享： 所在城市攀枝花，冬季气温15℃～23℃，我是1月28日提的车，也是攀枝花首任IDD车主，本来就比较喜欢白色外观黑色内饰的设计（主要是耐脏，难得洗车），正好店里有一台尊贵型的，就果断下定咯，全部算了下落地20.2w，除去置换补贴的话，就是19.5w左右。首先外观的设计很符合我的审美，大气又年轻，内饰的做工也不错，目前没有发现什么问题。内部空间足够大了，我身高191cm，调整好驾驶座位后，我坐在后排都还可以跷二郎腿，后备箱空间也还可以，带感应开启的，但是这个感应开启必须要有钥匙在身上才得行，不然就算车辆处于开启状态依然感应不到（目前我这个是这种的）。 其次油耗方面，提车加了410元的油，自己在网上买了个慢充（慢充从0充满差不多需要14个小时），到现在充了8次左右的电，跑了一千多公里，显示燃油续航还有三百多公里，具体油耗多少我没算，感觉就还是比较省油，目前还没跑过高速，不知道高速油耗多少。平时馈电油耗在6～7之间，驾驶模式就是自己设置的一个i-x模式，长上坡和馈电就用的hev。 然后车机方面目前还可以，响应快，不卡机，操作也方便，空调控制按板那里容易留下指纹，显得脏，之后尝试着贴下膜应该会好点。 动力上还是不错的，就算是佛系长续航模式，动力也是一脚油门就来，平时市区通勤，这个模式就够用了。就算是在馈电情况下，也没有大家说的那种1.5T的小马拉大车的情况，只是发动机介入还是会有点响声和抖动，问题不大。操控来说我设置的是舒适模式，比较轻盈。隔音还行，低速下基本上没有噪音。 [缺点吐槽]：1.在行驶过程中出现过一次这种情况：刚开始用的ev模式，车子要没电的时候感觉车辆行驶模式转换不是很顺，要没电的时候踩油门加不起速（电机都踩到50几了），一顿一顿的，然后熄火重启之后就又好了，不知道其他车友是否有相同的情况。 2.长安的控车APP杂七杂八的，建议统一下，优化成一个就行了。 总的来说，20w区间的车，不考虑贬值的话，这款车还是不错的，空间，配置，各方面还是可以，在我这个城市，130公里的纯电续航，还是可以跑到110多，能接受。之后还会继续分享用车体验，欢迎大家一起沟通交流，最后大年初十，祝大家十全十美，样样好！