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2022-02-08发布于：宝马X5车友圈
【问答】悬赏900金币
国产X5的起售价讨论。 我在网上看到有两种声音： 一种是觉得50万起售甚至还嫌贵； 二种是咬定肯定65万以上起售不可能便宜。 可是我唯独没有见到“认为58到60万起售才是最合理的价格”这种言论，真的哪怕一条也没有。网上真的找不到这种言论！找不到“认为58-60万才是合理的起售价格”的人！ 我认为只有发布这种观点（58-60w起售）的才是真正的潜在购买车主。发布前两种观点的，第一种（50w还嫌贵）是实在穷的根本买不起这车，即使便宜到50w他们也买不起；第二种（65w以上起售 不可能便宜）是已经购买了进口X5的老车主或者进口X5的销售，如果便宜了他们心里不平衡/卖不出去车。
作者提到的车系：
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有道理，这两种太真实了，第二种情况还有一类人就是车贩子怕车砸手里，我认为四缸低配落地六十四左右，正好填补六系gt停产后的空缺，六缸底配落地七十左右比较合理
评论发表于2022-02-08四缸低配落地64，六缸低配落地70，这价位差的有点少
回复发表于2022-02-08进口的差价也就是六七万，大差不差。
@驰王Andre：四缸低配落地64，六缸低配落地70，这价位差的有点少
回复发表于2022-02-08
16年最后进口X3指导价42万起，然后国产X3指导价39万期，加长后只降低了7%（因为进口和国产不是同一代车型，所以找不出同型号，只能用最低配对比） 这一代2018款5系进口525指导价43万起，国产加长后2018款525指导价43万起，价格几乎没有变化 上一代进口2013款3系320i指导价31.6万起，同样2013款国产后320li价格也是31.6万起，价格几乎没有变化 2012款进口X1的2.0T四驱版20i版本指导价44.5万，而国产后的2012款2.0T四驱20i版本指导价40万起，国产比进口少4.5万，指导价下降10%，但是要知道当时X1国产后并没有加长，所以才会降价这么多的。（如果加长了，还会给你降低这么多？） 由此可见，按照宝马的一贯作风，国产的X5L价格不可能减少很多，而且马力还增大了，所以国产预计指导价不可能低于60万，应该是62万左右
评论发表于2022-02-0862感觉都给高了。60左右比较合理
回复发表于2022-02-08你只看眼前进口和国产价格差不多，但你不知道当年零几年的时候奔驰e宝马5都是七十多万的车，是他们国产后才把进口价格拉低了，而不是你想的现在五系x3和进口价格差不多，工业产品本来就是应该越来越便宜的
回复发表于2022-02-08
我买了老款顶配，我不在乎他国产以后卖多少钱，没必要，有这功夫多赚点钱好不好 以X5的产品力，他50起步 Q7 GLE 哪个能挺住不跌？甚至卡宴都会受影响吧。 跌就是整个行情下来，而不是X5国产了就是垃圾，不配跟GLE Q7同级别了。
评论发表于2022-02-0850起步不可能。58-60起步大概率。
回复发表于2022-02-08不是国产了就垃圾而是在目前产品力而言，国产后售价降低更具竞争力！说国产就垃圾的真不知道咋想的。希望不要步极光后尘！
回复发表于2022-02-16
大家对华晨宝马X5L其实蛮期待的，等的就是价格，而这次宣称的55.80万起应该是故意放出来试探反应的，这个价格肯定反馈不好，依据宝马的定价策略，国产宝马X5L预计2.0T车型最终定价53.98~57.68.万元，3.0T车型61.68~65.68～69.98万元起的可能性比较大。 这个起步价格落地能在六十万以内，才符合国产的预期，能让大部分消费者接受。
评论发表于2022-02-09支持
回复发表于2022-02-10支持
回复发表于2022-03-26
说难听点的话，买的起的不差那几万，差那么一点钱买的起的等国产。只有差很多的才会说什么价位才合理。
评论发表于2022-02-08“等国产”和“说什么价位才合理”貌似并不矛盾吧？我就不能既等国产，又说什么价位才合理吗？首先买得起并不代表就愿意多花钱买一样的东西，其次退一万步讲：很多情况下真就差那几万，这就是压死骆驼的最后一根稻草。还有在并不差多少钱的情况下为什么就不能评论“价位多少才合理”？他们一样能评论！所以你这种说法显然是不成立的。
回复发表于2022-02-08嗯嗯你说的对
@驰王Andre：“等国产”和“说什么价位才合理”貌似并不矛盾吧？我就不能既等国产，又说什么价位才合理吗？首先买得起并不代表就愿意多花钱买一样的东西，其次退一万步讲：很多情况下真就差那几万，这就是压死骆驼的最后一根稻草。还有在并不差多少钱的情况下为什么就不能评论“价位多少才合理”？他们一样能评论！所以你这种说法显然是不成立的。
回复发表于2022-02-08
我也支持你的观点，因为如果卖50万我第一个不答应，虽然我并不是进口X5的车主，我TM的X4都买成50万，我更不平衡！
评论发表于2022-02-08- 回复发表于2022-02-08
客观评价58-60w起售是最合理的
回复发表于2022-02-08
可以参考国产5系和进口5系，价格是一样的。大概率65万起。
评论发表于2022-02-08你只看眼前进口和国产价格差不多，但你不知道当年零几年的时候奔驰e宝马5都是七十多万的车，是他们国产后才把进口价格拉低了，而不是你想的现在五系x3和进口价格差不多，工业产品本来就是应该越来越便宜的
回复发表于2022-02-08我当然希望X5越便宜越好，但是现实就是X5根本不愁卖，供不应求。所以不会比进口的便宜太多。
@驰王Andre：你只看眼前进口和国产价格差不多，但你不知道当年零几年的时候奔驰e宝马5都是七十多万的车，是他们国产后才把进口价格拉低了，而不是你想的现在五系x3和进口价格差不多，工业产品本来就是应该越来越便宜的
回复发表于2022-02-08
宝马应该不是靠x5来攻略市场。他卖65你们一样要买，凭啥卖55。55买得起的人，65一样买得起。希望降到55以下的，其实本来只能买x3，但x3哪有x5有排面，看蹦一蹦能不能够着x5。
评论发表于2022-02-08我从来没有说过X5应该定价55以下，我说的是起售58-60之间。但是58-60和65仍然有6万左右的差距。6万也是钱，是自己辛苦挣来的钱，不是天上掉馅饼掉下来的！压死骆驼的最后一根稻草难道不就是某些人经常说的“再加几万不就得了吗”？关键是很多消费者确实加不了，还真就缺那几万块钱！
回复发表于2022-02-0855买的起，65的钱不够你给添吗
回复发表于2022-02-08
买得起的不议论，议论多是因为买不起的多 又不甘心错过机会
评论发表于2022-02-08
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