不负重、不拆改、启动“露营模式”……

导致“露营模式”无法实现，是由于厂家在车辆上安装了汽车座椅传感装置，这是一种薄膜触点传感器，传感器的触点均匀分布在座椅的受力表面，当座椅受来自于外部的压力时将产生一个触发信号，常用于汽车座椅乘员感知系统，例如：有成员时提示系安全带，没有成员时关闭安全气囊，驾驶员离开座位时自动进入驻车挡位🅿️并关闭动力电源等……，而生产厂家目前的理念是不允许车辆使用者对这一装置自行决定是否打开或关闭，但作为车辆使用者确有需要将此装置在确保安全的前提下将其关闭又如何实现呢……待续

要是把后排安全座椅放在驾驶位上，是不是就可以么

这个确实挺无奈的，人坐上面不插安全带半小时一样断电。

所以说所谓的大厂都有这种老爷心态，像诺基亚一样，倒了都改不了。三排灯成通病了厂家也看不到，像这种半小时空调，外放电能通过软件实现的功能不去做，我所能想到到理由就是懒，害怕影响电池寿命多一事不如少一事的心态像极了机关单位。

既然有时间半小时，那么是可以做到软件更改延长时间的，大众要做的话也能在不动硬件，只更新软件实现！