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    关于上一篇文章的一些补充

    2022-02-03发布于:发现车友圈

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    上篇文章,我并不是否定发现5是辆好车,到现在我仍然是路虎捷豹粉,喜欢英国人玩优雅、营造高级感的能力。以前是宝马粉(集齐过E90、60、70)自从宝马开始向市场妥协(另外写文章讨论)转粉路虎捷豹了。 我也很喜欢发现5,并且觉得外观很好看,曾把我的发现4和发现5放一起对比,论外观我为发现5心动,毕竟不是一个年代的产物,我认为发现5的车身线条和内饰设计更时尚现代,更高级,气场更强大。我写上文是讨论路虎品牌从发现5开始出现的市场细分策略和市场定位问题。 补充以下几点: 在发现5身上丢失的前代经典设计: 1、发现2-4的前后三排剧院式坐姿设计布局(三排坐椅逐排升高,顶棚也阶梯形升高)。前代发现工具车定位,准确的使用场景是长途穿越,并能应对攀爬路况(不是专业攀爬,那是牧马人的定位,牧马人攀爬第一,长途穿越:高速铺装路面路噪风噪吵死,后排坐姿累死)。因此,让三排都能放进成年人并且跑长途不累,发现3、4几乎把4.8米的车长用到极致,布置三排空间,每排空间预留标准是都够用,而不是富裕(第二排富裕就没第三排什么事了)。第二排虽不富裕,但绝对够用,坐长途不累(本人20万公里,多次组队长途穿越实践验证)。第二排坐垫够长腿部支撑够用,后排剧院式设计布局比第一排略高的坐垫也使得腿部保持自然弯曲。发现5由于取消了剧院阶梯式设计,第二排坐椅太低,且坐垫太薄,腿部弯曲度比发现4高更像蹲着,这也是发现5上市后,被用户集中吐槽的点。因此,某宝能搜出一堆弥补这个槽点的解决方案。路虎听取了意见,2020新改款发现5厂家就增加了一些坐垫厚度来弥补这个槽点。 2、发现3、4的后尾天地门设计。取放物品天地门的便捷性就不赘述了。 3、越野路况,车身稳定性的最可靠保障肯定是大梁。稍懂点结构力学的都明白,崎岖的非铺装路面形成的炮弹坑交叉轴等路况,扭力作用到大梁好过直接作用到车身。直接作用到没有大梁的承载式车身,车身就被直接扭魔方了。以前,没有大梁只敢叫SUV,不敢叫硬派越野车这基本是共识,不过路虎正在挑战和试图打破这种共识。总之,发现5没有了大梁,在我眼里只能归类到SUV,哪怕涉水能力从70公分提升到90公分,这种账面数据的提升,并不能增加我真开这车去造的信心。现在,甚至连新卫士也取消了大梁,路虎为了弥补信心,号称那是因为用了新铝合金材料大幅提升了车身抗扭性能。牛可以吹,但我还是将信将疑,所以我即使非常喜欢新卫士的设计,但我不想当小白鼠,是不是真能光靠车身抗造,等他卖几年看看市场反馈再下结论。 4、差速锁。这玩意儿对于越野脱困有多重要我也不展开赘述。路虎到生产销售13款发现4时,都很有良心配齐两把锁,从14款开始就不厚道了,减配后差。国内卖的发现5就只有一把锁,想选装都没戏。 所以还是那句话,我不否认发现5是辆好车,但它已不再是硬派越野车,定位和市场细分已经不是传统发现了。脱离工具车更靠近城市、家庭和应对郊游轻度越野的使用场景。把他放在SUV堆里,大七座和越野能力是这堆车里的扛把子,卡宴、Q7、X5都不是对手(虽取消了大梁弥补了操控性,但高速驾驶乐趣还是赶不上这几位)。对于二胎家庭,买辆MPV不如买发现5。 综上,发现5是辆好车,但它不是老发现粉心目中的发现5。老发现粉的吐槽使得发现5有大折扣性价比高,对于新车主绝对是好事。新卫士我非常喜欢,一度认为符合我对发现5的想象,还差点下订。但有三点让我迟疑到现在:1、国内110版没有7坐。目测即使有7坐,车身4.75米还不是剧院式阶梯布局,第三排恐怕很难长途舒适坐下成年人。2、路虎说新型材料承载式车身可以不需要大梁,是不是真抗造?我不想只能路虎自己吹,还想看真正的使用者真实反馈,这需要时间,先观望吧。3、无论发现5还是新卫士,国内都买不到柴油版。 所以,我的发现4还没有车可以完全替代,看来还得再开几年了……

    作者提到的车系:


    • 5 丑 小气 就已经足够了 别的都不用多说的 别说仁者见仁什么的废话 4S打的折扣证明了市场认可度 去google 百度随便搜发现5外观 评论也是一边倒 这还有什么好分析的 失败品就是失败品

      评论发表于2022-02-06
      • 所以我说路虎不懂市场营销。发现老粉最期待的发现5其实就是经典的3、4外观保留,经典设计保留。只升级内饰,车机系统和发动机就好。改流线、去大梁为了提高操控,问题是操控对于ORV并不重要,谁会开着越野车飙车啊?!好好学学人家奔驰,大G的外观就是不改,只升级内饰、车机系统和发动机,人家就一直火爆。

        回复发表于2022-02-06
      • 现在有卫士了,发现不需要做硬派越野了,作为一台家庭用车还是非常棒的

        @行者无疆探索发现所以我说路虎不懂市场营销。发现老粉最期待的发现5其实就是经典的3、4外观保留,经典设计保留。只升级内饰,车机系统和发动机就好。改流线、去大梁为了提高操控,问题是操控对于ORV并不重要,谁会开着越野车飙车啊?!好好学学人家奔驰,大G的外观就是不改,只升级内饰、车机系统和发动机,人家就一直火爆。

        回复发表于2022-02-10
    • 别说减了大梁的发现5是越野车,来一下公路碰撞测试,看它还剩下点啥? 而发现3发现4可以把小货车撞翻,自己还没啥事。 我的发现3被一碗口粗的树砸下,A柱凹进一个坑,懒得去修,硬是开了十年。 找辆娘炮发现5撞几下试试?

      评论发表于2022-04-28
    • 老哥 请教一下 这个价位想城市兼顾轻度越野是不是只有发5和途锐选择了

      评论发表于2023-07-17
    • 我也是发现4,16款的征峰限量版,为什么16年还选择发现4,就是看了发现5的预售照,完全没有力量和肌肉感,改的不伦不类,福州本地4儿子居然因为5代不好卖,4代就没优惠,不知道其他地方是不是如此,说实话发现4这车品质着实不敢恭维,大小毛病不断,作为家用不如卡宴来的省心。

      评论发表于2022-02-13
      • 我是早期发现4,没觉得小毛病多,都是正常磨损老化换件,不过感觉路虎从14年开始越来越不厚道,核心部件差速锁都开始玩儿减配,所以后期产品是不是其他零部件也开始水起来了?不好说。我买发现4是因为我的使用场景中除兼顾家用(上有老下有小)外,我爱玩儿,喜欢结伴旅行、爱摄影、露营,长途跋涉比较多,所以既要考虑铺装路面驾乘体验,也要兼顾非铺装路面舒适性。偶尔也会和牧马人车队去玩玩儿极限越野,当然只是偶尔,天天爬石头,我心疼我的空气避震。当然,喜欢英国车和路虎发现的汽车文化也是一个重要因素。如果,只考虑家用和铺装路面操控体验的话,卡宴和X5都非常好开,不愧为公路王者

        回复发表于2022-02-13
      • 我觉得你说的十分在理,应该是后期要换代造成的配件大不如前,我车子只出去越野过一次,而且还是朋友带路走相对比较好走的山路,所以那两把锁压根就没体验过,平时都是家人多的时候开出去郊游,使用率不高,照理说应该不会出现那么多的问题,但这些年下来,自动启停买车半年后就坏了,4儿子修不好(很奇葩吧),胶垫换过,大灯组件坏过,水泵坏过,水箱换过2次,ACC坏过,蓝牙通话修理过,真是非常糟心的体验。

        @行者无疆探索发现我是早期发现4,没觉得小毛病多,都是正常磨损老化换件,不过感觉路虎从14年开始越来越不厚道,核心部件差速锁都开始玩儿减配,所以后期产品是不是其他零部件也开始水起来了?不好说。我买发现4是因为我的使用场景中除兼顾家用(上有老下有小)外,我爱玩儿,喜欢结伴旅行、爱摄影、露营,长途跋涉比较多,所以既要考虑铺装路面驾乘体验,也要兼顾非铺装路面舒适性。偶尔也会和牧马人车队去玩玩儿极限越野,当然只是偶尔,天天爬石头,我心疼我的空气避震。当然,喜欢英国车和路虎发现的汽车文化也是一个重要因素。如果,只考虑家用和铺装路面操控体验的话,卡宴和X5都非常好开,不愧为公路王者

        回复发表于2022-02-13
    • 开着吧,越往后越有味道,而且都是真东西,4非常好

      评论发表于2022-02-04
    • 发现4 哪里比大发5强? 公路性 没有争议 5比4强 空间5比4强 5也是保留了阶梯车顶 越野性能 5也比4强 可以说5比4是进步的

      评论发表于2022-02-04
      • 对撞一下就知结果了。 或者各自侧面撞倒一棵小树也行。

        回复发表于2022-06-03
      • 有人试过吗?请拿出视频

        @资深文艺老青年对撞一下就知结果了。 或者各自侧面撞倒一棵小树也行。

        回复发表于2022-06-03
    • 外观来讲,各花入各眼,这个帖子片面了,碰撞测试的话,承载式对于驾驶舱的保护是优于传统大梁的,传统大梁不能吸能,碰撞测试结果很差。声明,发现5与4未对标过碰撞测试。

      评论发表于2022-07-10
      • 我已经反复强调车没有绝对好与坏,具体要看自己的使用场景,没有完美的车,设计取向决定取舍,鱼和熊掌不可兼得。适合自己绝大多数使用场景的车就是自己的好车。

        回复发表于2022-07-10
      • 你通篇都在讲四的好,四换五过来的最大震撼是驾驶感,当时的感觉就是揽胜的感觉,越野这块,路虎全系都干不了极限越野,不是干大活的,有一些未经证实的也发上来了,比较片面,

        回复发表于2022-07-10
    • 而且除了四驱的硬件,四驱的电控系统,发现五也有更快的锁止能力和更少的动力流失。好比早期的适时四驱完全没有越野能力,你再看看现在的rav4。

      评论发表于2022-02-04
      • 你的意思是一把锁够了?那什么新卫士给两把?发现5给一把?

        回复发表于2022-02-04
      • 发现5新一代全地形反馈系统本来就该比发现4高级,我写文章不是说发现我5不如发现4,我是,我所期待的发现5就应该坚守发现系列一直以来的市场定位进化升级换代,路虎凭什么不给发现5配齐两把锁?不是一把锁已经具备两把的能力,给卫士两把,只给发现5一把,是不再继续原发现定位,向城市和家庭靠近。

        回复发表于2022-02-04
    • 我选发现4

      评论发表于2022-02-04
      • 发现五挺好的

        评论发表于2022-02-05
      • 发现4可靠性有向揽胜看齐?

        评论发表于2022-03-09
      • 补充:硬派越野车ORV(Off-Road Vehicle)

        评论发表于2022-02-04
        • 别补充了,老卫士车主告诉你发4也不是硬派,都不是前后硬桥,发现定位就是揽胜和卫士的中和,在我看来从硬件和软件来看发5和新位差的就是一把后锁而已,你说发5买不得,新卫能买,你无非看中外观和那把锁

          回复发表于2023-10-03
      • 哪只眼看5比4好看了

        评论发表于2022-02-06
      • 保留4的外观,我会贡献一台。5的屁股太丑了

        评论发表于2022-02-10
      • 同款同色,12年初的

        评论发表于2022-02-04
      • 点赞!16发现4柴油双差车主同感…理想中的完美之车…

        评论发表于2022-02-04
        • 彩云南嘉木头像彩云南嘉木头像

          彩云南嘉木

          发现车主·车龄1年

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          比较客观的

          评论发表于2022-12-27
        • 擂楼眉头像擂楼眉头像

          擂楼眉

          发现车主·车龄2年

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          中肯

          评论发表于2022-02-03
        • Peter0404头像Peter0404头像

          Peter0404

          发现车主·车龄2年

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          想知道路虎的中差,是不是托森?

          评论发表于2022-05-19
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          用户8330195825719

          宝马X5(进口)车主·车龄5年

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          1516款的现在还能买吗

          评论发表于2022-03-02

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