21款2.0T智享领航版天籁

🙋🏻‍♂️情况介绍 珍珠白车身+黑色玻璃顶，落地21.7万。 买这辆车的原因很简单，零百加速同级数一数二，动力够猛，外观很顺眼，配置用料对得起价格。 🗒 真实感受 首先谈谈这辆车的动力吧，这也是2.0T和2.0自吸的本质区别了。日产这台全新的可变压缩比发动机搭配进口钢链式CVT做到了国六b排放标准下243马力371牛米的动力，（而自吸的动力只有156马力197扭矩，用的是钢带式CVT）涡轮天籁实际开起来零百加速同级能达到前三。由于是采用的大涡轮，启压慢泄压慢，发力更偏向于中后段，动力澎湃后劲十足。 其次车身和底盘用料，底盘前悬挂的下摆臂和转向节都使用了铝合金材质，这点在同级比较少见，而中保研碰撞测试下全优的车身钢材强度也证明了7代天籁舍得用料，对得起消费者 紧接着谈谈涡轮天籁的车内配置，L2级辅助驾驶，主动刹车预碰撞，HUD抬头显示，自带内置行车记录仪等都表明了这辆车对于车主日常生活中舒适驾驶的细节照顾，这些配置看起来稀疏平常，但是用起来对于车主，尤其是对于新手来说真的特别实用，开着特别省心舒服。 🔎 槽点反馈 第一点：原厂的215轮胎太窄了，有条件的可以更换更宽的轮胎。 第二点：日产调校的有些过于保守，感觉潜在动力还有很多。 ✏️ 独家秘籍 想快速起步的可以连续踩两下油门，动力会来的很突然，在注意安全的前提下慎用。 📊 能耗小结 我的2.0T天籁市区夏天开空调9-10个油，冬季市区开空调不提前热车直接启动情况下12个油。夏季高速5个油，冬季高速8个油。毕竟是2.0T高功率，再加上我脚重，油耗我觉得还可以接受，想让马儿快跑就得让马儿多吃草。 最后附一张座驾图