T8零百5s内，蹦个直线就行了，C级车劈弯真没必要，5系也是标轴还行，长轴依然拉跨，玩车还是玩小车，车辆定位要准确，期待值才能正增长。

T8动力很强，高速省油，市区用电，就是软件有点问题

这5米多的行政级 肯定不能和M2 S4之类的比操控。 如果和同是5米的对比 应该是可圈可点。 S90的优势在于跑高速 悬挂稳健 动力强悍。而不是狭小山路辗转腾挪。

你整个60T8就没这问题了太长了，这叫90L

加个平衡杆劈弯勉强还行，但是被四驱001暴杀。左右变道质感不错，没车的时候可以来个大动作变道，挺爽的。

同级车里还不错，跨类型比没意义

买60你要的都有 还能便宜点

试驾过，基本谈不上啥操控乐趣，就是车快舒服

用来跑山的话大弯道还是吃力，太长了

要操控就s60t8，车小架空乐趣多

加速快就够了

买60

操控不好，极限低，推头严重（自己开出来的），ESP很保守并且关不掉，S90这种定位的车就别要操控极限了。买个M2吧

我也是14款2.0迈锐宝换的s90t8，车2月份就到店。沃尔沃可以的

S90弯道肯定拉胯，车太长，悬架偏舒适，适合家用和商务，不适合激烈驾驶。

S90T8不错，不后悔的！

考虑操控的话上S60T8。毕竟90接近5.1米的车长摆在那里。

t8本质是跑的很快的家用车，新版动力参数都接近s6了，用2.0的排量给你3.0的体验。但t8加速再快也不能称作性能车，毕竟5.1米车长和2.2t车重摆在这，而且也没有偏重性能的调教。不过我没开下过赛道，在街道上，以我的水平还够不着t8的极限，所以我认为操控性是够用的

青菜萝卜，各有所爱。，反正我是订了S90 T8 ，年前销售告知车已经在厂家生产完毕，年后提车。