长安汽车颗粒捕捉器（DPF）报警

🔧保养分享 今天咱们通俗易懂的说一下颗粒捕捉器，及报警之后的最快最简单解决办法。 【名字是怎么来的】颗粒捕捉器（简称DPF）是一种安装在发动机排放系统中的过滤器，它可以在微粒排放物质进入大气之前将其捕捉。 【长安CS75PLUS在哪个排量上有安装】在2.0T车型上安装了颗粒捕捉器（1.5T车型暂未安装）。 【DPF工作原理】颗粒捕捉器就相当于给排气系统戴上了一层口罩，一层过滤网。在尾气排放进入大气之前，必须经过颗粒捕捉器，将微粒排放物过滤到颗粒捕捉器里，从而使排放达标。 【为什么会报警】当颗粒捕捉器里的微粒积攒到一定程度，高于容量，它就会报警。不是什么大毛病，后面我会说不处理报警的危害。 【报警后如何处理】颗粒捕捉器里的微粒可以通过自身操作处理，不需要去4S店。 颗粒捕捉器里的微粒，会在600℃温度下燃烧，在通过排气系统排出，相当于你清倒一次垃圾，排气系统就通了，报警问题解决。 【具体操作】原理就是让颗粒捕捉器高温燃烧微粒，方法1：转速在2300转以上，持续5分钟，方法2：车速90以上，行驶10分钟。所以说偶尔跑一跑高速是好的。 【什么情况下容易报警】长期短途低速行驶，长时间原地热车，长时间怠速停车。日积月累就会报警了。 【不处理会怎么样】不处理，就相当于排气尾端淤堵，油耗增加，动力下降，增加积碳产生。 懂的了原理，你就知道应该怎么做了吧！ 燃气来吧！少年！