聊聊提车这一路

刚提车，车是真的大，不过我一米八三也适合。说一下开了一路的感受：纯电状态80%电差不多只跑了30，车上坐了三人。然后在馈电状态下发电的声音是不小的，之后加满油状态下，续航只显示330，根据当时的油耗12.9来计算的，也看帖子说要跑个千公里在看，如果按这个油那真是虎年提老虎🐯。然后主驾驶锁车后，副驾驶还是可以打开车门，不知道是不是这样。然后油门的响应很迅速，但感觉刹车响应要踩的比较深，窜出去以后控制刹车还是要谨慎小心！也说说优点：动力足，加满油状态下一脚油门就嘣出去了，一点也不像个两吨的车子，美系车的激情还是能体现出来。音响的效果尚可，有均衡器调节，喜欢动次打次的可以了，话说万元以内听个响。座椅加热的效果不错，一月份的上海湿冷难耐，座椅加热和上下暖空调还是让小空间比较温暖。乘坐感受上来说，遇到坑坑洼洼的路面，比较硬朗，不是特别丝滑，反而是硬派风格的硬刚。前排是独立悬挂，后排是联动悬挂好像，所以后排的感受可能会比较硬，不喜硬汉感受的慎选空间上主副驾驶座椅可以放倒，舒服还是舒服的，主副驾有电控，多项调节，整体驾驶感受不累。后排空间还可以，可以四座模式感受宾客待遇。后备箱还是不小的，后排座椅放倒加个气垫床妥妥可以当床睡全景天窗要赞一个，真的开到草原或者户外景观必然不错的。关于担心的点，一个是所谓水泵问题，不知道会不会出现；再者是一些小毛病会不会频出，还有待于进一步感受。整体还是非常喜欢，不仅仅因为Jeep用料真诚（懂车帝拆车比较）过，还因为确实是Jeep的情怀，之前父亲就是开过警用切诺基，拍片也拍过《汤辉的故事》，虽然为了绿牌只买了大指新能源，但也许一切冥冥之中有缘份吧……