和Evos一起追光

#提车作业-EVOS【最满意的一点】 从网上看到新车发布照到实地试车，再到提车用车，总体两个字“在线”，概况起来说追光者6大在线：颜值在线 安全在线 动力在线 空间在线 操控在线 科技在线，具有轿车的舒适（座椅非常舒适）和SUV的离地间隙（空载210，满载168；接近角16，离去角25）。 【最不满意的一点】 车身比较宽大（前轮距1628，后轮距1610），导致右侧视线一般，不太好控制，总感觉快碰到了。裸车价22万多了，应该把前雷达配上，就不用自己加装了。 【空间】 空间是你无法想象的，只有见过且坐过本田冠道，才有资格说这车空间不够大。唯一不足是后排头顶和备箱高度没有传统SUV那么高，因为溜背造型牺牲了一小点空间，这也是跨界车的通病。但是满足180以下的身材来说，还是没毛病的。 【动力】 动力绝对是福特的强项，追光者平时在市区用节能模式已经能应付所有路况，标准模式在高速上更合适。最出色的是40-120这个超车区间，可以说路上95%的车不是它的对手，这是Ecoboost发动机的特性，中后段加速鲜有对手。让驾驶起来你游刃有余、得心应手，超车或者加速一气呵成、畅快淋漓。变速箱平顺性也不错。 【操控】 操控是福特的强项，不过为了迎合普通消费者的胃口，追光者底盘调的偏舒适，但过弯你很有信心。 【油耗】 以前的福特确实耗油，现在通过大量轻量化铝材、高强度钢材的运用，让车重降低了，发动机调教也没有过去那种“绝对动力、不要油耗”的作风了；追光者的油耗绝对不会让你失望，和两田和德系比起来，高速上更省油，市区基本相当，算是对这套动力的一个完美调教，既有动力，油耗也下来了。 【舒适性】 舒适性、静压性不错，同级中上水平。若把双层玻璃和主动降噪加入，就是绝对妥妥的豪车级了。音响风尚版的普通音响音质可以的，比其他合资车好多了。 【外观】 追光者给人一种帕拉梅拉的感觉，比歌诗图和凡尔赛好看的不是一星半点儿。图片永远没有实车好看，现场看实车才是它的真实本色，最好实地看车。 【内饰】 内饰科技感、皮质包裹性不错，设计也比较合理。如果能把空调面板安排到出风口下方就完美了。 【性价比】 福特车和德系、日系比起来，很厚道了。这两年2.0战略-更福特 更中国的发布，看出来福特是非常重视中国市场的，组建了中国设计中心（让中国人来设计中国人喜欢的造型），这款EVOS追光者就是中国团队根据中国人的喜欢来设计的，追光者是同级别最厚道的用料（1500、1700超高钢材，全铝发动机、铝合金下摆臂、铝合金机盖，全车隔音棉、底盘图层到位，对比同级就知道什么是厚道-推荐大家看看懂车帝里面的-懂车帝大爆炸节目，专业拆车节目就能明白啥叫用料），总体对比起来EVOS的性价比不错，如果有点优惠那就是性价比超高了。 【为什么最终选择这款车】 一直对福特、法系的操控比较满意、对德系的质感满意；从先前的帕萨特，因为A柱就pass了；再到凯迪拉克CT5，感觉后期保养比较贵；再到锐际，看重锐际的四驱和动力，但是空间一般，家人不满意；直到evos追光者出现，ta满足颜值、安全、动力、空间、操控、科技感，所以就只能是它了；最想买STline，因为预算不足，最终选了追光者风尚版象牙白。