变革中持续，四个关键词看懂上汽大众的2021 汽车时尚 2022-01-12 14:57 2021年的中国汽车市场，毫无疑问充满了新的挑战和机遇，比如新能源产品在新车销量中的渗透率急剧加速，仅去年上半年销量就已经追平2020年全年总销量。 面对汽车行业的技术变革，以及消费者对移动出行更丰富的需求，上汽大众持续领先优势的同时也主动求变，以“电动化”、“产品年轻化”、“品牌高端化”、“用户直联”四个年度关键词，让转型升级中的上汽大众蓄势谋远，在“革新”主旋律下打开新局面。 “电动化”开启未来大门 新能源车型在11月国内新车销量中的渗透率已经达到20%，足以证明未来趋势。上汽大众在2021年提出了“All in 大众”，展现出全力投入电动车赛道的决心和姿态。 All in不仅是口号，在不到一年的时间里，上汽大众接连推出ID.4 X、ID.6 X、ID.3三款MEB平台纯电动产品，这样快速的产品布局并非为了追赶末班车的盲目，反而展现出大众在电动化战略上的提前布局的前瞻性。 消费者的认可也许能说明，大众依靠自身体系优势做对了一些事情：上市至今，ID.家族销量稳步攀升，持续月销7000+辆的热销势头，2021全年销量突破3.8万辆。 更重要的是，虽然ID.家族的产品拥有与当下主流智能电动车相当的产品力，但上汽大众在制造电动车时没有盲目追随新势力品牌的冒进，而是保持对质量的一贯重视，让它的可靠性更能得到外界的肯定。比如在公信度最高的中保研C-IASI评测中，在采用更为科学、严谨的新版测评规程下，作为主销车型的ID.4 X就拿到All Good的史上最佳成绩，足以证明上汽大众产品在用车安全和用车成本上两者兼得的特点。 产品焕新，向年轻、高端迈进 虽然上汽大众积极拥抱了时代的变革，但它在传统领域的领先地位依旧需要持续。为了满足当下主流汽车消费市场的需求，上汽大众在2021年对多款经典产品换新升级，成就当之无愧的爆款新车。 以产品“年轻化”为着力点，大众品牌连续推出了全新途昂、新途观、新帕萨特三款细分市场销量领先的产品，通过在个性化设计、智能化配置和用户体验上的改变，让大众品牌在消费者眼中不再是“沉稳到沉闷”的印象。而斯柯达品牌全新明锐Pro作为全球同步的核心车型，也开启了品牌全新设计语言在中国市场的首秀。 上汽奥迪首款车型——全新奥迪A7 L在去年正式投产并上市，拉开上汽大众进军豪华车市场序幕，作为国产奥迪的旗舰产品，这款轿跑车最近还推出了性价比更高的2.0T车型，45.97万元的起步价拉近了它与消费者的距离，而请当红艺人肖战代言更是让A7 L的热度攀升，在新年伊始就赚了波流量。当然，上汽奥迪也在积极拥抱未来，广州车展首发的奥迪Q5 e-tron就将奥迪Aicon、AI-ME概念车的设计语言融入到电动SUV当中，40万元起步的预售价也让这款轴距近3米的中型七座纯电SUV有了相当高的性价比。 作为开山之作，上汽奥迪两款新车承袭了奥迪品牌的基因和技术，同时40万元以上的市场定位，也为上汽大众提供了打开天花板，拥有向上探索的价值。 用户直联让互动更容易 2021年开始，上汽大众从销售模式到营销手段都进行了顺应时代的调整，更为贴合当下用户看重的体验。 比如在销售层面，ID.家族上市后，大众品牌代理制营销模式开启，和新势力品牌一样透明的价格，让消费者不再为了优惠奔走在不同门店，而代理商则专注于线下服务，配合上汽大众超级APP作为沟通、下单的媒介，让线上、线下有了互通的闭环购车体验，更符合新能源用户群体的消费习惯。 在营销领域，上汽大众也更看重年轻化的趋势，“与年轻人玩在一起”成为品牌的诉求。为了迎合这样的趋势，大众品牌在去年花费巨大精力在用户运营上，打造直播内容矩阵、自建社交平台、组织“宠粉”活动，这一系列“年轻化”的举措在终端得到认可——根据品牌统计，目前上汽大众的90后用户占比已超 30%，这和大家过去对大众品牌的认知很不一样。 车尚总结 “电动化”、“产品年轻化”、“品牌高端化”、“用户直联”，这四个关键词是上汽大众以之为镜的总结陈词。 新的一年里，光是我们可以预见的就有包括凌渡、威然在内的多款新产品将陆续投入中国市场，而全新奥迪A7L与奥迪Q5 e-tron即将开始交付，传统动力和新能源的组合拳，让上汽大众能持续输出能量。回到体验的层面，ID. Store（X）城市展厅及交付中心、上汽奥迪都市店等更有烟火气的营销渠道，让上汽大众的新玩法得以拓宽用户多元化的用车和服务体验。 面对瞬息万变的市场环境，我们相信上汽大众的主动变革很快会带来回报，从产品到体验的升级，都是它努力贴近消费者的举措。