7个月 问上海联通 啥路道 先供王朝店

又是23号了，2022年1月23号，整整订车7个月。按理说7个不算啥，8个月、10个月提车的也有。但看问题不能偏面，若是21年前二个季度的订单，八、九个月提车不在少数。 但去年下半年始，产能确实上去了，交上海的量也上升了，各月的数据任何人都能看到，按理说交付期应该，也应当逐渐缩短，这才是正常现象。 首先本人要说明的是我这6.23的订单是在正而八经的海洋网门店—上海联通浦悦下订的，非王朝门店。 下单后一直无音讯，本人也极为识相，只是在去年11月份微信销售问了问状况，得到的回复是总排名200多、110顶灰排名60。 行了，继续等吧。 12月中旬，得知同样上海联通的王朝店—宝亭门店的6.23订单居然提车了！！ 而此时我们海洋浦悦门店的订单还在5.29—5.30间停留不动。 这个节点的滞留期是从十月中下旬一直维持到今年一月上旬！！整整三个月没交付！！ 接下来21年12月28号中午，突然接到比亚迪深圳总部官方来电，说是正在核实上海6月份的订单的真实性，核对了姓名、电话号码，表示比亚迪方面会根据订单数量向经销商发货，同时也会要求经销商在年底（应该是农历）清6月订车。 同一天上海6月订单的客户也应接到类似电话。 是不是有点“一唱雄鸡天下白”、喜大普奔的赶脚？ 从人情世故的角度出发，6月订单的客户普遍接到比亚迪官方确认电话（经销商不可能不知道），你浦悦是不是应该过完元旦主动给处于弱势群体的客户们联系一下，安抚一下他们幼小、脆弱及受伤的心灵？ 1月6号，实在是摁不住心中之火，一个电话打去深圳总部投诉，催车。 这投诉电话也是个摆设，转了一圈还是回到原地。下午销售来微信，接到了投诉单，领导要求安抚客户！！ 仅仅安抚有用吗？？车呢？？ 1月15号，又得知同样的联通，总店—新虹王朝店，7.9的110顶灰通知提车了！！ 这是什么逻辑？ 上海联通的大领导们，是否出来解释一下？？ 上海联通，啥路子？ 一家经销商同时有王朝和海洋门店很正常；王朝店接订单也是路人皆知，在上海，一般情况是王朝店的交付晚海洋店一个多月，若真要所谓的“公平”，那就按全部订单的下订日期排队逐一交付，相信无论哪个门店的客户也都能接受。 但…但现在这上海联通的操作却让人着实看不明白且直接上火！！ 优先供车王朝店！而且遥遥领先！ 我们老老实实在海洋店排队的算啥明堂？？！！ 此种优先调货的权利别说一线销售了，就是门店老总恐怕也拍不了板，问题的源头在哪里？？ 是谁动了我的那块奶酪？