宋PlusDM-i实测必看

宋Plus DM-I首保分享文字部分(上) 本期内容有些多，对于准备购买这台车的朋友会有帮助，请一键三连，关注，评论，点赞！ 北方车主保养HEV里程要不要适当缩短？ 车辆ECU系统有没有什么升级？升级后有什么变化？ 车辆提前首保的原因还有什么？ 总里程五千多HEV里程三千左右以后这台车底盘情况怎么样，有没有渗漏等异常情况出现？ 接下来我们就来聊聊比亚迪宋Plus DM-I首保的关注点。 第一个问题，这台插混的保养什么时候做最合适，说明书给出的保养时间是HEV3500公里或者180天，但说明书也给出了一个提示，如果持续使用环境温度低于5摄氏度，则应当适当缩短保养里程。所以如果和我一样地处黄河以北，将保养里程缩短到3000是比较合适的，同理此刻东北的朋友考虑HEV里程缩短至2500是比较合适的，毕竟低温对于机油的影响很大。关于首保前HEV模式不低于总行驶里程50%这事不再附属，有疑问可以看我之前的解读。 第二个问题，首保时车辆有没有升级的模块，真的有，我的车型是110公里低配，本次首保共升级三个模块，分别是车身左域控制器，右域控制器及方向机控制器，升级时间大约需要十五分钟左右。这里重点聊一下左域控制器，左域控制器主要为动力系统控制单元，根据4S给出的说法，升级左域控制器后会稍微降低一些发动机工作噪音，这个有待后续验证，而其他右域控制和方向机控制我没获得更直观的信息，在此不做描述，至于左域控制器升级后车辆在严寒气候条件下的表现我会在下一集里进行阐述，本集只是告诉大家，车辆尽快去保养并且有新的固件可以更新了。 第三个问题，为什么要提前首保的另一个原因，太原冬季不算暖，平均气温处于零下十度左右，提车日期十月十三日，用车到今天应该说基本处于秋冬天气之下。太原从十一月下旬开始企稳跌破零度，用车到今天我发现最近发动机工作噪音似乎有变大的趋势，考虑到接近首保以及冬季机油老化的程度，那就是时候测试一下更换机油对于宋Plus DM-I在冬季的运转有没有好处，能否降低发动机噪音，并且由于太原接下来整个二月气温仍将处于低位，所以此时观察更换机油后的表现最为合适。首保使用的机油为3L一桶的SP 0W-20机油，厂牌型号见配图。 第四个问题，首保时宋Plus DM-I的底盘表现如何，有没有油液渗漏，污渍等情况，这一条估计准车主最为关心，话不多说上结果。 1.发动机正面干净完好，无渗漏，发动机管路干净无油污。 2.底盘前副车架下方总览无油污，无渗漏。发动机变速箱总成装配缝细节干净无油污无渗漏。传动半轴与发动机连接处，内外球笼连接干净无油污无渗漏。四轮悬挂系统无油污无渗漏。 3.电池组件无液体渗出，表面平整，电气连接件已做防护。 下半部分和视频版敬请期待！！