我夏天开400，现在200左右，偶尔出头，坐标北京。

480能开350，670充90能开450

室外九度左右，早上充满，跑了来回两百公里的高速，全程开启辅助驾驶，时速九十左右，空调开的时间不多，WLTP续航达到一比一，能跑410左右，很惊喜，羡煞坐在副驾的model3车主

北方就不要考虑480了吧 磷酸铁锂电池不耐寒 670的三元稍微好点。不跑远距离 南方480性价比最高

选480反正充满都只能跑300

夏季420，冬天360左右，坐标湖北

广东480，300左右

具体根据您的驾驶习惯和用车场景，480续航夏天9折 冬天8折

如果是南方 我说的南方是那种冬天最低温度 也就半夜 个位数温度的南方 选480最好，因为这个可以满充还），而三元理只能充到9成 还不能用光电池 不然容易伤害电池。。所以在南方的480 实际跟586续航相差不是很大，而且还更安全，电池寿命也更久。

670冬天开空调短途在300左右吧

670 冬天跑400 春夏天500的样子吧

昆明气候，露天停放，近期冬季开350+，夏天400，接近wltp1:1。

480冬天200多，正常天气最多300出头

670默认冲到90%，我充满wltp显示510，实际上不开暖空调，开400完全没压力，全程开空调只能三百多了。

480等车半年，到时间指不定又延期，不闹不过配车。做好心理准备

看我的帖子，全程地库，慢充，市区通勤，大概WL TP*0.45左右。 坐标北京，近期0度左右，sport模式。 不严谨要被骂

你得看你驾驶路况以及温度，每次行驶的距离，时间长短。多频次短途开空调做好6折的准备。