半个月model3高性能体验分享

#分享用车感受21年11月22下单，12月31号提车，原来打400催还是有点用的，原本订白外黑内，交付说有辆黑外白内的，要可以月底提车，就要了，正好和原来配置反过来了。 这车是买给老婆开的，自己有点私心就上了高性能版。 选车环节：我和lp从来没开过电车，受到去年特斯拉负面消息的影响，也没考虑特斯拉，随后发现好像并不是特斯拉的问题，开始考虑。备选车型有330i、c260，先试驾的c260，觉得隔音很不奔驰，动力也不怎么好，pass掉了，然后去试驾了325iL，动力还可以，各方面都挺好，纳入考虑。又去试驾了3p，地板油破防，就它了，主要是lp也挺喜欢。 动力系统：开了半个多月，真的不想开油车了，动力响应特别好，快且顺滑，就像我60hz屏幕换成240hz的感觉，运动模式感觉自己无敌，舒适模式又很舒服。30万价位没有对手。 操控感受：一个字棒！江湖上有些朋友，也开过些好车，3p的日常操控性真的很好，极限情况和赛道不清楚，看媒体评价应该也很棒，转向调最轻，低速状态还是觉得非常重手，开起来就觉得非常舒服，转向阻尼非常细腻，而且很精准，有性能车的贼味，一圈打满，操控好评。 底盘感受：路感比较清晰，避震回弹很快，开起来很德味，通俗的底盘讲Q弹，有一定的舒适性，但是不建议走烂路，真的很颠，更多的还是运动感，在沥青路上跑，仿佛在开超跑。喜欢运动型底盘的绝对好评，经常跑烂路，追求舒适的那不合适您。 隔音水平：没有发动机的声音和震动60公里时速下其实挺好的，速度往上那就是越来越差了，高速120的风燥偏大，但是不至于说话靠喊，微微提高点声音也是可以正常沟通的。绝对隔音水平，偏差。 音响系统：好像减配了，现在应该是14个还是13个喇叭，总的来讲和奥迪的小b&o;平分秋色，还算是蛮好的。 续航表现：地库暂时没安装充电桩，都是跑外面充电，特斯拉快充不用说了，除了贵就没缺点了。我一般开到电量15-20%充到90%，大概充55度电左右，一个星期充一次的频率，表显续航440，开到还剩100的续航，实际大概开250公里左右，如果加入每天停车掉电的里程，应该是可以开到300，平均能耗在17左右。 车机系统：配了amd芯片，使用蛮流畅的，软件用起来也很舒服，在车里休息时候打打斗地主、看看爱奇艺蛮惬意的。总的来讲是好用的车机。 ap使用体验：快环和高速，60%的时间我使用ap，车少的时候觉得非常好用，车多起来我还是勇气不够，基本是不用的。目前高速跑得不多，可以预想在车少的高速，应该是很舒服。 总结：如果您有长途旅行的油车，那非常合适购买，城市开的体验太好了，动力好、操控好、还省钱。