2020款旗舰RX5Eplus用车分享

于2020年4月提车。一开始由于朋友在荣威工作就去了荣威店看了一下，顶配落地差不多17.5w的样子具体记不太清，用车反馈如下 满意点 1·纯粹是被eplus这款车的颜值吸引到，同比老款好看很多 2·动力方面在满电模式和馈电模式都非常不错，超车基本无压力 3·内饰方面和BBA比起还是差距很大但是相比之前的国产已经是非常不错的了 4·送的沪A绿牌非常实惠，考虑过外排和沪C最后还是选择了绿牌 5·售后服务还是总体来说不错，不会像很多车企客服不睬你 缺点 1·车机是个啥东西 比油车贵辣么多却是最垃圾的一个版本 啥都不能下啥都没得用 2·360的清晰度除了能看见路其他基本没啥用 模糊到极致... 3·刹车问题很多人未提及 电车的刹车往往很轻踩就会刹很重，而刹车中间段却用处不大，到尾段差不多需要重踩 4·很多时候转弯刹车后油门会有一秒钟的失灵 踩油门没反应突然就抬头起步 5·转弯踩油门抬头会造成方向盘不易控制僵直 6·用车一万四千公里 异响开始产生 包括主驾驶座椅和马鞍摩擦会噶几噶几声 包括车门有时候会异响 7·最关心的变速箱问题 低速顿挫 爬坡顿挫 8·隔音 单面玻璃隔音太差 做了全车隔音都只能改签一半 9·油箱太小了！！电池续航太短了！！总的加起来上海市区也就400+公里，高速差不多500左右 ！！ 说实话 对于用过老款ERX5的我还是很喜欢的，但是新款有那么一些的感觉上的不同，包括8喇叭变成6喇叭，隔音变差等。 希望买车的时候能够仔细考虑你想要什么，车开起来目前没问题，但是小问题开始逐渐体现 有那么些后悔 不过，至少能遮风挡雨 不是吗