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我来吹一吹摩卡DHT-PHEV
2022-01-17发布于：摩卡DHT-PHEV车友圈
#摩卡DHT-PHEV/唐DMi/理想ONE怎么选摩卡插混版为什么敢卖这么贵，因为没有对手，它和插混比油耗，和增程比续航，和纯电比加速，和bba比豪华舒适，你会发现摩卡太全能了，市场短期没有对手，所以它敢卖30万，至于摩卡它值不值30万，我说的不算，市场说的算。 1.插混纯电续航200公里，目前市场独此一家，没有对手，即使是比亚迪唐dmi，也仅仅110公里，和摩卡200公里的续航不是一个等级。 2.插混没有对手，那我们拿增程车来对比，理想one 180公里，岚途140公里，问界150公里，他们纯电续航都不是摩卡的对手，而且他们的价格也都是30万左右。所以，你完全可以把摩卡当成增程车，依旧没有对手。 3.和电动车对比，特斯拉modelY长续航版，34万，百公里加速5.0秒，而摩卡的加速是4.8秒，加速水平半斤八两，都是秒天秒地秒空气的存在，现在你知道摩卡插混是多么无敌了吗？摩卡贵是因为市场暂时没有对手。 4.目前混动技术专利过期，技术公开，看看摩卡的表现，突然发现比亚迪的三电技术不过如此，长城，奇瑞都推出同样甚至更强大的插混，比亚迪只不过抢了个早，占了个大便宜，还有就是自己生产，成本更低。但是论造车机械水平，比亚迪还是差长城一截！
作者提到的车系：
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PHEV把摩卡换个名字，改下外观，这30万PHEV是能接受的，不然30万买的别人当20万的油摩卡，除非标配空气悬挂才有划算的感觉。
评论发表于2022-01-19换个角度当增程混动来看，理想，岚图，华为问界都32-33万，摩卡算是同等价格，亏电油耗最低，做工最好。
回复发表于2022-01-21
我开过摩卡，行驶质感国产车前三
评论发表于2022-01-19我靠，前三分别是？前十分别是？你可能开过就长城吧
回复发表于2022-01-19领克05，星途凌云400t，摩卡
@唐dm零跑11：我靠，前三分别是？前十分别是？你可能开过就长城吧
回复发表于2022-01-19
你说比亚迪电控一般般，但是我有看见说长城买的比亚迪的电控，所以说成本才控制不住
评论发表于2022-01-18我也是看到这么一条视频！所以比亚迪把魏商标给长城了。
回复发表于2022-01-19所以说拿其他方面说事，比如说做工啊，操控啊，颜值啊这些公说公有理婆说婆有理的也就笑笑了，说电控我可有话说了。
@泰迪不是狗又是狗：我也是看到这么一条视频！所以比亚迪把魏商标给长城了。
回复发表于2022-01-19
转发一条多少钱。 不过有句话很对，行不行市场说了算。 摩卡就怕沦为买得起的看不上。 看得上的买不起。 那就很尴尬哦哈哈哈。 当然国产好车我都支持。我还试驾过汽油版摩卡。舒服也舒服就是太贵。 最后bb一句。南山蓝非常nice。有空你们去看看实车就知道了
评论发表于2022-01-18如果搞实打实的配置和技术，造一辆跟比亚迪同配置同性能的车卖同价格长城肯定会亏损，所以除比亚迪外其他车企只能错位竞争，搞一些实际成本只增加几千块的玄学噱头把售价抬高几万块……李想汽车这么干还算成功，长城这么干不见得会成功，毕竟李想汽车是新势力，营销能力远强于传统车企……
回复发表于2022-01-18这里面不全是营销的事。 1，要关系到车系定价的锚定效应。 2，做技术展示，不一定靠摩卡走量。 3，假设同样赚1个亿你愿意卖30万台车，还是卖300万台车。相信你已经有了答案。
@淋了雨才能飞翔：如果搞实打实的配置和技术，造一辆跟比亚迪同配置同性能的车卖同价格长城肯定会亏损，所以除比亚迪外其他车企只能错位竞争，搞一些实际成本只增加几千块的玄学噱头把售价抬高几万块……李想汽车这么干还算成功，长城这么干不见得会成功，毕竟李想汽车是新势力，营销能力远强于传统车企……
回复发表于2022-01-18
哈哈，楼主这帖子发的应该加精！完全把我们理想的耍流氓发挥的淋漓尽致！当时我们就是跟电车比续航，跟油车比电，跟合资比内饰！可是理想比他大的可不是一点半点！我就是订的摩卡……
评论发表于2022-01-19我可不相信什么伪6座7座，我只相信大5座
回复发表于2022-01-19摩卡是大5坐？笑话我是实打实的订过车！大5坐我只服URV冠道！摩卡无论车长车宽，还是空间跟URV没法比！当然这是基于大5坐的前提条件下！
@双车择：我可不相信什么伪6座7座，我只相信大5座
回复发表于2022-01-19
你就回答我一个问题，我们不和别的品牌比，就自己和自己比。摩卡混动比摩卡燃油贵十万，即使考虑减免购置税贵八万，你需要跑多少万公里才能填平这差距
评论发表于2022-01-19不光是油耗的问题，这4.8秒的体验不要钱白给？
回复发表于2022-01-19自家玛奇朵燃油和插混，对比一下
@双车择：不光是油耗的问题，这4.8秒的体验不要钱白给？
回复发表于2022-01-19
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回复楼主