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2022-01-16发布于：汉EV车友圈
【某公司发布会对新能源品牌进行的定位区分，都是瞎扯！】 【1】没有任何一个汽车品牌会想把自己固定为适合某一类人，因为一旦这样就意味着会失去其它潜在的用户。 【2】比亚迪的车型性价比是很高，但并非全都是“实用男”，比亚迪 汉唐精英荟，木兰荟，有很多社会精英车主，以及女车主。 【3】五菱的车是便宜，但也并非都是少女了，很多买它送孙子去幼儿园的奶奶也有不少。 【4】欧拉不会一直猫下去的，欧拉肯定会推出 适合男性的车。 【5】小鹏，蔚来，理想，品牌形象更是扯淡。他们三个品牌都很科技，都很极客，难道理想科技水平低吗？ 蔚来的女王副驾，ES8超大空间难道不是奶爸车吗？ 所以这个图，特别片面的把几个品牌的用户给区分了。只有一点点道理。
作者提到的车系：
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有点像那么回事
评论发表于2022-01-17对啊，我感觉欧拉就不会退出适合男性设计的车，品牌形象已经站稳了，也收获了一大波喜欢的人了，慢慢的就已经让大家形成一个观念那就是欧拉就是女性开的车，你再搞个男性设计也不会多受欢迎吧，大老爷们开出去一问都说你开了娘们车多尴尬，我感觉欧拉完全可以一条路走到黑就定位女性车量挺好的
回复发表于2022-01-18嗯，那天我去给LD的好猫上牌，路上俩小姐姐在点评“这车好漂亮啊”，然后，然后，然后“卧槽，居然一大老爷们在开”车
@当局者我不迷：对啊，我感觉欧拉就不会退出适合男性设计的车，品牌形象已经站稳了，也收获了一大波喜欢的人了，慢慢的就已经让大家形成一个观念那就是欧拉就是女性开的车，你再搞个男性设计也不会多受欢迎吧，大老爷们开出去一问都说你开了娘们车多尴尬，我感觉欧拉完全可以一条路走到黑就定位女性车量挺好的
回复发表于2022-01-18
你这考虑问题有点儿极端，人家只是定位在大多数而已。
评论发表于2022-01-20
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