2022-01-13发布于:奔驰A级AMG车友圈
一.故障码信号: 1.增压器压力调节器已达增压压力控制的上限! 2.在多片离合器上识别到滑移。 二.故障灯亮起的运行环境 故障灯亮了两次(都需要解码器消码),都是在上长时间暴力驾驶后出现,车速在两次驾驶过程中都短暂到过210左右,较长时间在150到180之间。 三.故障灯出现时的现象: 1.车速160左右同时在配合松油门又立马地板油,转速一下到红线附近,车速不继续提升,档位也不升(此时档位5),同时伴随较大顿挫,车就像往后被使劲拽了一下。 2.有时候用了拨片降档超车,地板油时,车速和转速上去了,不会自动升档,需要用拨片自己加档。大部分时候,用拨片降档后,地板油超车,会自动升档。 四.故障灯亮起状态的车况 在故障灯亮起状态下,没有感受到车辆异常,包括动力,转向等。 五.所谓的后遗症 感觉现在 在城里车开,不管是C模式还是S+模式下换挡没有以前平顺,特别是S+模式下,在低档位模式下,顿挫很明显。
我一般是这样开车的,S+,D档,不管当时车在哪个档位,不管车速多少,我都喜欢按减档拨片,然后油门kick down,而且持续时间较长。
这对性能车来说不是基本操作么
刷了的
@小诺不玩车:这对性能车来说不是基本操作么
奔驰不坑穷人
太郎已解答很详细,我错误的驾驶习惯导致
老哥指个路?
@亲爱的小范范:太郎已解答很详细,我错误的驾驶习惯导致
太郎已经详细解答啦!
在哪?
群里。
@Simon1116:在哪?
其实还是35满足不了你,建议上45 的8DCT,35这个变速箱还是太菜了。要么你改个6MT? 哈哈哈
我就是因为不会手动挡,乱操作造成的
平时开车时不注意转速和档位匹配导致的?那你车用修吗
不用修,现在开起正常的,我经常无脑在D档S+模式下,转速本来已经在5000转了,车速在150左右,我还强制降档+kick down
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