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    2022-01-12发布于:江淮iEV车友圈

    【问答】悬赏1000金币

    我的是IEV4 15款高配 电池掉电去售后,检查说是一块电池坏掉需要更换,没有现货需等,有20左右吧,通知更换电池,放到售后有3天,让提车,然后售后说是两块电池故障已更换,开走使用发现掉电特别快,比未维修之前掉里程差不多有20-30公里,实测了两次确实掉里程,联系售后让车开去检查,放到售后有一天,然后让提车,说车没什么问题,电池没问题,一切都正常,开回使用发现这个问题还是没解决,已多次联系售后,然后就回复没问题,掉里程正常,就是想问一下各位大佬,与到这种情况怎么办,应该如何处理。

    作者提到的车系:


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      珊迪

      宝来车主·车龄3年

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      我的也掉电,每次50以下就掉20%,还没去修,之前浪费一周时间

      评论发表于2022-01-13
    • 江淮IEV5,2016年下半年购买的。去年2021年下半年开始,电池满电到55%以下,静置一晚变成了20%左右。整个换了一次电池包,问题依旧。进了维修厂,据说有电池厂家在场,问题仍得不到解决。后来一打听,不是我的车特有的情况。几乎所有的早期的江淮电车都有这个毛病。电池厂家给的是质保五年,江淮汽车硬是要厂家提供八年的质保。厂家早已停产新电池,截止目前为止,没有一块新电池。有问题的话,就进维修厂,实在不行就换“新的”旧电池应付。无论是电池厂家还是汽车厂家,敷衍、糊弄车主,勉强撑过八年质保期,就万事大吉。

      评论发表于2022-07-14
      • 是不是最近天冷,里程才有差异

        评论发表于2022-01-12
        • 这两天掉里程更多,电量不足40%才跑79公里,

          回复发表于2022-01-13
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        A快乐的小伙子

        e:NP2 极湃2车主·车龄半年

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        4S店不行,不如找新能源修车的做均衡和换电池组

        评论发表于2022-03-04
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          BJC100

          吉利几何M6车主·车龄1年

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          能否换电池?

          评论发表于2022-04-23

          回复楼主


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