综合分给你们等等党不买下一代dmp理由

我觉得下一代dmp不是好款式，我和很多理工男车主买车逻辑是这样的 一，买车就是买命，所以如果碰撞产生活不活的下来是第一考虑，在危难时刻差距就是一条命区别 所以肯定找个公路坦克的架子，五星碰撞的质量，关于吸能啥的理论，我希望其他人都开吸能车 我开硬唐 这样我最安全。 二，是动力性能，一脚油门快速逃离危险区的能力，然后各种辅助保护 三，才是胡里花俏各种配件啥的然后装饰油耗 下一代如果续航x2 那电池肯定更大 那一个你怎么控制车重，对吧，肯定要对一些结构进行减重，那就势必会降低安全，碰撞时更大电池也有更大几率烧起来。 另外从产品成熟度上分析 今年的唐应该是这个平台上最完善的了 也就是产品成熟度最高了 下一代构架电池增大，那肯定势必要修改很多机构，那是否成熟则需要更长的时间去市场检验和修改bug，不可否认下一代平台会有更大优势，但是下一代平台的第一个产品，必然不够成熟，需要市场试错改善。 老平台最成熟的一个产品， 和新平台最新一个产品， 你怎么选。 再然后是市场保有量 ，我们知道越贵的车市场买的人越少，保有量越小，那电池成本摆在那里，而且dmp价格区间就是从dmi开始分化出来主打性能，那必须涨价，必须超过30，而30是很多人买车门槛，再加上推出时间，生产时间，肯定要到明年底以后，补贴就没有了，再加上原材料上涨，所以必然定价更高，而且30多选择就更多了，多少人买30以上车是要考虑面子，低价时候客户只考虑性价比，价格高了其他各种因素参与更多，而这个牌子品牌上还不够强，只能说成长很快，市场上反观新能源车遍地开花，发展迅猛，更多的好车来了到时候选不选你还是个问题。 各不利因素综合，最终结果是导致市场保有量会比这一代更少，那过几年之后维修配件都会是问题，很多时候一些高价的bug保有量太小了厂家维护成本太高，算下来不合适干脆就不维护了，so。。。 终于可以不背刺一次了。。。 这是我一个21DM车主面对背刺的自我安慰