RAV4长途感受

#Rav4荣放长途集合【感谢骑驴看世界吧圈主推荐】 RAV4荣放是我的第一台车，确定有现车才卖的，订车到提车大概一个多星期，提车上好牌加装好前后雷达、迎宾踏板，就来了次800➕的长途，由于是第一辆车，车技不好导航显示9小时的路程，足足跑出12个小时（中途停了3、4次服务区）。 来说一下RAV4跑长途的感受，刚提的新车，车内饰会散发出浓郁的“香味”不得不承认这味道真的很上头，车里提前放了几个碳包除味，感觉没什么效果。虽然8⃣️月的广州很热，还好是阴天又是早上出发勉强可以不开空调开窗透气开一段时间，虽然感觉有点热。车窗是开的，很明显的胎噪会跟风噪一起从窗户传进驾驶室，很大声音，开过一段路程接近中午下一点毛毛雨，车窗还没装晴雨挡会有雨飘进驾驶室加上开始热了只好关车窗开空调了，本来买车觉得天窗很鸡肋，要不要无所谓，只是有个天窗看上去配置高点，甚至后期难保养会增加漏水的机率，这时却派上用场了，开天窗后掀起来一点点透气又可以不用担心有雨飘进来，不然新车的塑料味道真的不好受，感觉刺激到喉咙想咳嗽（可能我对塑料味比较敏感），虽然味道有点大，但是内饰设计还是很整洁美观，储物盒也合理实用，不本田crv看着舒服很多。 长途都是走高速的，不用等红绿灯频繁起步，动力方面我觉得很够用的，速度跑在80码以上加速还很有力，可能是开车少一般不会主动超车的原因没觉得像网上说的2.0发动机动力不够的现象，只要舍得踩油门能忍受得住发动机的咆哮声，动力还是随叫随到的。 荣放的自适应巡航系统实用，偶尔使用可以很好减轻驾驶疲劳和欣赏一下沿途的风景，由于是一个人跑长途没人聊天，不敢长时间巡航怕犯困睡着了，重点说一下车道保持和车道辅助功能，这个功能很好👌👍👍👍跑长途开车时间长人犯困了有时方向偏了点会主动帮我把方向盘回正，有两次真的是这个功能起到作用了，车转大湾的时候弯道长一不留神车靠路边绿化带很近了感觉方向盘自己在把车回正到路中间来，还会有滴滴的警告⚠️声，记得我也没设置这个功能，应该是默认开启的，如果没有车道辅助这功能还真不知道会不会撞到绿化带上去，后来想想都后怕吓出一身冷汗😓，高速公路出点状况那可是大问题了。 中午在服务区吃了碗面条有点犯困，就在服务区停车睡个午觉，电动座椅💺调节很方便就把驾驶位挑到最后躺平，身高1.76的我可以伸展的很舒服美美的睡个午觉。尾箱空间也很宽敞，后座打倒尾箱空间得到很大延伸，很平整，直接可以当床睡。 车的底盘减震做的还不错👌过减速带不会有太大颠簸，还算平稳，不松散，但是跟试驾过的德系车还是有一定的差别。说一下我的油耗，买车前都说日系车省油，跑长途前我看了油耗表显示百公里平均油耗是42L，跑了800➕公里最后下高速平均油耗7.5L，（后来在县道上跑出过5.5L的油耗）是盯着油耗表开的（不要笑，一个人开车没东西关注，想开出个低油耗炫耀一下自己新车的油耗）尽量按最佳油耗踩油门踏板的，跑完800公里加满油箱355元47L，95的油。 最后吐糟一下荣放的大灯，不适合夜晚跑高速。快到目的地的时候已经是晚上8点 了还没下高速，天已经完全黑了感觉视野很不好，完全看不清路面，只能找前车尾灯跟着走，有段路在维修路中间放了隔离栏，跟一辆大货车并排走着快到三道变两道的时候没能看清前方情况，（我这条道施工原因被用隔离栏杆慢慢缩窄到没有了）被大货车逼到差点撞到中间隔离栏杆，幸好及时拆刹车才把速度减下来跟到货车后面开了，还好后面没有车跟着。