真是用车就是代步，现在没时间跑高速，不能定期上高速吧，这就是正常的用户需求

如果一辆车不能很好的服务人，它就是垃圾，谴责那些装GPF达到国六B的车企，另外跑高速再生燃烧的只是碳颗粒，像灰分，硫，铅是不能排出的，所以堵是早晚的事，是设计缺陷问题

我和你同一时间提车，我现在8300多了，从没出现这样的情况。为了省油长期开eco，还长期市内低速，堵了很正常，上高速跑跑，120码用拨片锁定在6档跑个10多分钟就解决了。

我是2021.10.03提的车，就送侧踏板、发动机护板和贴膜。三个月跑了近3000公里，我一直用ECO模式，买回来当天我就放到120迈，车子很稳。这车起步速度慢，起步发动机声音大，40迈以后声音就很小了，加速也可以，适合跑长途。市区路况油耗10个，国道油耗7.2，各位你们的用车感受如何？

提车一个月堵了

你的模式不能只用eco节能模式，还有怕堵就买丰田和马自达的不带，完全靠技术，

我一直用95，上下班开车，5-6公里左右，每天到了公司车还不太热，目前没出现那个标志。

1万8千公里，平均油耗9个多，高速市区各一半，目前换成加95了

得加95，平时开车不要用eco模式，大脚油门该怎么跑就怎么跑，越舍不得给油越容易堵

19年7月提车，目前43000公里，一直smart模式，没有遇到这个问题。

看来还是国5的好，没有这么多事

定期要跑高速的纯属耍流氓，车是用来服务人的

别用eco模式，本身你在市区就速度起不来，再加eco模式估计颗粒捕捉器更容易堵。不是给他洗白白，只是给你建议，车买了，就是我们自己的，不可能马上卖了换车，只能我们自己更爱惜点。去四S店是能解决，可是不耽误我们时间么？有这个时间多陪陪家人放松下不是更好。

别用eco

你这油耗基本是市内天天堵车啊，还开eco，堵了真不奇怪

和车主生产日期和提车日期一样，现在总里程1500，就跑过一次高速，有点怕怕了

你这7.9公里跑了32分钟…开哪个带颗粒捕捉器的车都会堵，不光堵颗粒捕捉器，发动机大量积碳也肯定的。

代步应该选择没颗粒捕捉器的车型

胜达也有颗粒扑捉器吗，准备过段时间去看看呢

所以我选了伊兰特1.5的，没装颗粒捕捉器