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    小玛莎和小马丁

    小鹏P7车主·车龄2年

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    P7超长续航用车真实体验

    2021-12-22发布于:小鹏P7车友圈

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    个人评论,各种优劣点仅供参考,希望给对P7感兴趣的朋友以参考。如果觉得不对欢迎讨论,别喷就行。 优点: 1.外形好看,最喜欢侧后45度角; 2.动力强,个人很满意加速,标准模式甚至经济模式都足够用了; 3.语音和辅助驾驶好用,说的太多了,这里就不说了; 4.转向辅助灯,杜绝灯光盲区,很好用; 5.原车8喇叭丹拿音响不错,虽然没选18喇叭丹拿,不是发烧友,但已经觉得挺不错了; 6.免费充电很香(只有一千度了); 7.自动泊车很香,对比某奔某宝强太多; 8.autohold很好使,对比某奔不知道为什么我很难踩出来; 9.能量回收有多种模式,舒享模式下跟燃油车滑行一样没拖拽感; 10.布雷博刹车很给力,刹车进程比较线性; 缺点: 1.后备箱打开方式比较难受,车外没有开关,电尾门觉得比较鸡肋,又担心改了破坏线路啥的,没加; 2.原车皮座椅看起来不错,但是后排坐了几个小时居然皱起来了,有点拉胯; 3.玻璃全景天窗很好看,但是夏天真的晒si了; 4.车外警示音分贝太高(更新:可以调低音量,甚至调成0); 5.电控不行,续航比较虚,晚上停着不开也掉续航,也许是电子设备太多,我超长续航智享高速市区,不激烈驾驶估计也就400多公里; 6.底盘太矮,三个月底盘被刮三次,万幸不严重; 7.自动大灯太灵敏,能见度很好的时候也会自动打开; 8.前挡面积太大,太阳很晒,贴了膜也挡不住; 9.自动雨刷非常不智能,雨大了速度根本跟不上; 10.哨兵模式很难被触发; 11.携带钥匙靠近车自动解锁、离开自动落锁——非常非常不智能,家人在车上,下车取快递,车反复解锁落锁,压根不管车上有没有人。 续航实测:开了四千公里了,记录了充电详情,算下来每百公里17度电左右(值得注意的是,车和app显示的平均能耗一直在13出头,说明这显示的能耗不包含空调和各种娱乐设备),按超长续航80.3度电池算,算下来续航470左右,这续航勉勉强强吧。背景是空调全开、音乐全开,标准模式,偶尔深踩电门,四分之一高速路,其他市区通勤,偶尔在车里开空调不动。 总的来说对小鹏还是很满意的,虽然不能说完美,但是用车体验还是很棒的,很推荐在南方使用,毕竟不怕冬天衰减。 欢迎理性评论,喷子请绕道。

    作者提到的车系:


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