21款荣放的长途驾驶感受

#Rav4荣放长途集合【感谢骑驴看世界吧圈主推荐】 各位车友好本人来至枣庄下的一个小县城在不忙的时候也会偶尔自驾旅行， 平时都会以短途旅行为主，长途也是偶尔在时间充足的的情况下才会去，自从买了荣放以后，旅行的次数明显也变多了就在国庆节的时候，带着家人又来了一次不算太远的长途旅行，全长二百公里左右，走在新修的京台高速上体验着荣放这款车长途带来的各种感受！因为自己半年多新车自己检查了一下机油玻璃水胎压等一切正常 1.车内空间的装载能力，平时的短途旅行，带着短途用的东西，本人身高一米八，体重220斤，坐在驾驶位算是正好，家人身材都没有我高大一家四口正好坐的开，旅行带的食物全部放在后备箱，后备箱里有两个专用折叠箱，里面放着车载水壶，充气泵，冲锋衣，还有一些简单的车内用品，荣放的后备箱空间很大，对于长途旅行装下一家四口用的东西空间错错有余。 2，长途旅行油耗情况，对于荣放的油耗，跑高速和在市里走那是有很大的差别，市内行车油耗再百公里八升左右，在高速上匀速行驶一百一左右，油耗表显示6.8，还有再高速行驶如果要省油，匀速行驶一百感觉是荣放最省油的时候，发动机转速2000上下，或高或低都会影响油耗！ 3.车辆的内饰和天窗，荣放的内饰塑料件居多，对于高速行车坐在后排的乘客来说最好放两个抱枕，不然手放在门板上一点都不舒服很硬。全景天窗一般不会开启，只是在阴天的时候把幕布打开，透光性还可以，！ 4.高速行驶舒适性、荣放高速行驶的时候舒适性据后排乘客反应，风噪很大，过减速带减震很硬，后排靠背不如轿车舒适，脚下活动空间不大，中间隆起过高！ 5.高速行驶荣放的稳定性，高速行驶的时候时速在100，稳定性还好，最高开到140，那就感觉出来荣放高速行驶的弊端了，正常直线行驶感觉不是太明显，一旦变道就感觉出来荣放车身不稳定了，就得减速行驶，不然真的有点害怕！ 6.荣放高速行驶的加速性能，我们开车高速行驶的时候不管是变道还是超车加速性能也决定着行车的安全，荣放恰恰相反，超车得预估一下能不能超过去，特别是超大车，即使打开运动模式也是深踩油门，还得等发动机变速箱犹豫一下，速度才能起来，2.0的发动机应该说不会这样，也不知道丰田怎么调校的，太平庸了，超车一点信心都没有！ 7.荣放的高速巡航系统怎么用最合适，再高速行驶，个人建议短途行驶，100公里左右根本不需要开，开一百公里身体根本不会疲劳，超过二百公里长途，打开巡航系统，手扶方向盘，确实能减少疲劳，但是精力也不要分神，荣放的L2级别自动驾驶，不能过于依赖，偶尔在疲劳的时候或者在雨雾天气用用还可以，有时候也确实能起到安全的作用！ 8.对荣放高速行驶的总结，荣放这款车家用确实很省心，只是长途用车感受不是太好，高速行驶噪音很大，减震很硬，长途坐姿不舒服，变道不稳定，急加速反应慢，等，对荣放的高速性能确实也很失望，现在后悔也晚了，只能说自己的选择，自己慢慢的接受吧！