两驱RAV4长途使用感受～

#Rav4荣放长途集合【感谢骑驴看世界吧圈主推荐】 我是今年5月份买的这辆两驱风尚版Plus版荣放，开了这几个月，虽说公里数不多，但也摸清了这车的脾气性格。中秋节时回了趟老家，往返600多公里，国庆节出去玩了两天，也跑了300多公里，在长途使用上也有了点驾驶感受和经验，跟大家分享一下。 一、动力方面 虽然起步时很慢，但是跑长途时，在高速上因为车速上去了，反而觉得深踩油门时出力比较顺畅，不知不觉中速度就会提起来，行驶过程非常平顺，感觉不到丝毫顿挫感。超车时也还好，只要肯踩油门，超车还是很有自信的。 二、底盘操控方面 个人觉得这车底盘还是比较有高级感，毕竟与雷克萨斯ES采用相同的平台，悬架支撑到位，悬架阻尼硬中带韧，高速上对于路面的细碎震动过滤得很好，哪怕跑到120+km速度仍感觉非常稳。但是在连续颠簸路面时，感觉悬挂滤震动作不够利索，感觉还没能充分化解上一个冲击就又开始了下一个波动。方向盘的手握感以及用起来的感觉都不错的，很灵敏，指向很精准，回馈也直接迅速，转向手感偏轻一些，但是没有虚位，开起来很顺手。 三、乘坐方面 先说空间感受。前排腿部空间不错，长途行驶可以双腿自由变换位置，横向也能张合，感觉比较好的是扶手箱，宽大，质地也软，长途开车时可以右侧胳膊放上去。后排座椅不算硬，可以调节角度，但是腿部空间只能说一般，好在后排就孩子一个人，可以躺着，孩子表示说“比原来那辆车舒服”。后备厢空间方面还不错，地台比较规整，即便是装载大件物品也都能满足需求。 四、隔音方面 市区路上，速度低于60km时还不错，一旦速度起来，尤其是遇到某些高速上路面铺装质量差的路面，胎噪会非常明显，很嘈杂。我特别留意听了下，在高速上的噪音来源还有风噪，速度越快风噪越大，总感觉哪里漏风，有呼呼的咆哮声，用手机里的分贝软件试了下，高速120码直接干到了102分贝，没办法，只能打开音乐，调高音量。 五、安全驾驶方面 我在高速一路上几乎都是自适应巡航，不用眼盯着速度表担心超速，车子还会自动跟车，极大的缓解了驾驶劳累。使用自适应巡航时，首先要打开车道保持，按下自适应巡航键，再按下“set”就会以当前时速开始巡航，开启自适应巡航后可以随时按“+”或者“-”改变设定速度。有个小技巧，就是先打转向灯就可以换道了，不影响车道保持，不打灯的话打方向盘会有阻力，而且车子会滴滴滴的警告。 六、油耗方面 这车的油耗还是挺让我意外的，刚提车的时候是百公里8.4L，现在开了一段时间了降到了7.2L，而高速上油耗能到5.4L，作为长途旅行是真省油啊，非常低于我的心理预期。 总的来说，荣放这车是一辆没有明显优点、但是也没啥大缺点的车，适合家用，图个省心，个人还是比较满意的。