顶配实际比中配价格差距并不大,我选中配最主要是担心22寸轮毂爆胎概率太高(这不是唐的问题,任何其它品牌22寸轮毂爆胎概率都不低),而且后电机采用碳化硅技术让加速性提高到百公里4.3秒,中配是4.7秒,我没有飙车的需求,所以也就不在乎4.3的0-百加速度。当然腿托会舒适些,音箱多了3个喇叭也会好一点,纳帕座椅也很豪华,但中配的音响和真皮座椅也不输那些很多百万级别的车。安全与舒适都不受影响,所以也就没选顶配,最主要还是担心在偏远地区爆胎时比较麻烦,因为没有备胎。
轮胎又便宜的700,左右
野外爆胎太麻烦了
@右脚踩右脚再踩右脚:轮胎又便宜的700,左右
主要是碳化硅电控芯片,这个可以提升不少续航,大约6—10%,我的顶配唐ev续航可开到550,我朋友的次顶,连500都不到。都是我一个人开的,不存在驾驶习惯
这有点过了吧,我也是顶配,
开550?咋开的?
顶配真皮座椅带前部伸缩腿托,副驾驶位前面板带个灯,前刹车是6活塞布雷博卡钳。但我买的两驱 没感觉刹不住车。
唐车身挺重的,刹车两驱能行吗?
这个块头的电车都得过两吨吧,听说过哪个车刹车刹不住吗?除了特斯拉
@太守太尉:唐车身挺重的,刹车两驱能行吗?
顶配的总体配置要高很多,主要的配置差异就是在辅助配置上。
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