分享驾着荣放来回三千多公里的长途行车之感

#Rav4荣放长途集合【感谢骑驴看世界吧圈主推荐】 💔爱车吐槽 按照惯例先简单介绍一下基本情况吧，这是我人生中的第一辆车，于21年3月购买的荣放20款2.5双擎四驱精英PLUS版，到现在总公里数18010公里，显示油耗5.3升/百公里，现已加油总费用6165元，一万公里时保养过一次，现车状况良好，未出现过任何毛病。 好了，基本情况说完了我们一起回到这次的主题【长途】上来吧，记忆犹新，当时带着老婆孩子去4S店把荣放开回家，一路高兴极了，当场我就豪言壮志的跟老婆说我要开着大白白车来一次长途旅行。由于工作等原因，这个豪言壮志的实现一直推迟到了21年的五一假期了。 我的长途之旅正式启动时间为2021年4月30号---5月4号，来回共5天。 人员：我和老婆两人。 路程：长沙到北京，全程往返3000多 公里。 长途之前我就一直在做准备工作了，当时车子已开了小两个月，在长途之前还是特意去4S店检查了，以确保行车的安全，接着我买好多为长途而用的车用品，车载气垫床，手电筒，汽车遮阳伞，车载逆变器(12V转220V),66W车载快充等等就不一一详说了，总之长途之前的准备一定要做好简称不打无准备的仗。4月30号预计一大早出发的后面磨磨蹭蹭又磨磨蹭蹭的，到了十点多才出门。长途我们是两小时左右一换岗，轮换着开，所以全程下来也没有觉得累。当然了高速一上，我就开启了我的自适应巡航功能，车道保持系统，省心又省力，设定好速度，不用担心超速偏离轨道，这里给我的爱车一个大大的赞，在全程高速中发现了一个小小不算问题的问题，也给大家提个醒，当时开的是经济模式，在会车超车时经济模式下动力还是有些小，急需大马力来超过旁边的大货车时能够明显感觉跑不起来，而这种情况下我切换成运动模式后动力立马上来了，车子飞速的超过了大货车，毕竟长时间跟大货车并行的话危险系数会增高，再经历过各种情况下我发现跑高速最好都用运动模式，因为在运动模式下动力足不管是超车还是遇到其他情况下，都能立马动起来，能更好的驾驭它。我们基本上都是白天开车，开到晚上7点左右挑选了一个较大的服务区，在服务区里过宿了一晚，我的车载气垫床就用上了，美美的在车上睡了一晚上，荣放的空间真的大，我把后排座位放下床垫铺开，睡两个人一点都不挤，还有多于空间，大概5月1号早上7、8点继续出发，到下午一点到达北京目的地，总耗时23、4个小时吧。回来基本也是这样的过程，现汇总一下长途的感受吧： 1. 关于性能动力：荣放的自适应巡航+车道保持系统真不错，前方遇车能保持距离跟随，省心省力又省钱，设定一个最高速度(根据高速路段的限速而调整)，用着经济模式，放松了手脚的频繁工作，偶尔还有时间能欣赏一下路途的美景，开启运动模式，能感觉到人车合一，指哪打哪。 2. 关于空间：一张车载床垫，睡两人绰绰有余，解决您路途上住宿的问题。 3. 关于油耗：出发前加满一箱油，跑到7、8百公里的时候再加了一箱油，油耗当时显示5.4，同样回程的时候也是先加满油，中间再加了一次油，全程高速3000公里总共加油4次，平均一箱油能跑750-800公里。 4. 关于费用：由于是五一期间，出高速是在免费期，返程也是在免费期，所以高速路费没有，只有油费 1180左右 总结：对这个车我十分的满意，特别是对选中了这款双擎的，要动力时有动力，要节能经济时能低油耗，空间大满足家庭需求，总的一句荣放给我的感觉就是省心省力又省钱，给我的爱车一个大大的赞。 安安全全开车，平平安安回家，新年快到了，提前祝大家新年快乐，好运连连，家庭和和睦睦，万事如意！