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天津下楼时预约开十分钟，开时偶尔开会，都20左右了
评论发表于2021-12-18这两天这气温，续航直接打骨折了。。。
回复发表于2021-12-19我们山东这几天粉碎性骨折
@贴地小飞侠：这两天这气温，续航直接打骨折了。。。
回复发表于2021-12-26
太废了，PTC果然要比热泵费电多了，我海豚开26度两档风能耗才在1KW，温度稳定下来后能降到1KW以下，就算开30度温度也还是3KW以下的能耗
评论发表于2022-01-01我比较关心 海豚上车十五分钟内不动的电耗是多少 e2用的烧开水式电池加热 上车15分钟内电池加热消耗极大 差不多5-7kw 海豚电池用的脉冲加热 不知道上车15分钟内电池加热阶段功率多大？
回复发表于2022-01-14电池加热吗？我一般都是直接开走的，没什么感受，今天气温不太冷，9℃的样子，我启动后啥都不开20分钟内内掉电，不知道对你来说有没有参考意义
@zhaojklaz：我比较关心 海豚上车十五分钟内不动的电耗是多少 e2用的烧开水式电池加热 上车15分钟内电池加热消耗极大 差不多5-7kw 海豚电池用的脉冲加热 不知道上车15分钟内电池加热阶段功率多大？
回复发表于2022-01-16
费电一比，不敢开空调，实际38公里，掉了78公里
评论发表于2021-12-27冬季正常使用，405三元的续航应该在260到280之间，坐标洛阳，因为我早上从家到单位，约20公里路程显示掉里程30，从405到375了。我电耗显示好像是13.6那样子，43÷13.6≈300，表显和预估的大致差不多。所以冬天续航平均打折6到7折。看懂车帝冰雪测试，海豚405，好像是220多，那是因为测试地实在太冷了。温度越低，车速越快，以及风阻，给电池加热，空调暖风等因素，都会降低新能源纯电的续航里程。
评论发表于2021-12-16哈哈，我的在深圳，不用开暖风，一箱电基本上顶多开300公里，上一箱电开到18%，显示开了230公里
回复发表于2021-12-16肯定是飙车党吧
@燕麦酥406：哈哈，我的在深圳，不用开暖风，一箱电基本上顶多开300公里，上一箱电开到18%，显示开了230公里
回复发表于2021-12-16
请问唐山的车友，充满电能跑多少公里？
评论发表于2022-01-13这几天开空调210，不开空调280
回复发表于2022-01-14新车，我前天用直流充满后，一路开空调，速度80-100，只跑了170公里就剩百分之十三了，这个正常吗？
@贴地小飞侠：这几天开空调210，不开空调280
回复发表于2022-01-14
确实费电，不过电费比油费便宜不少呢
评论发表于2021-12-27算得这精，不用暖气算，又想暖又想不用电可能吗？18至20个正常的很！
评论发表于2021-12-26一样一样，石家庄，前两天开空调都15 16了
评论发表于2021-12-19
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