开了一年半的提车作业贴

#提车作业我是2020年7月1日提的沃尔沃XC40（20款 致远运动版 T4），这都过去一年多了，才有时间好好写一下提车作业。 家里本来有一台轿车，19年底有了宝宝，随着孩子慢慢长大，老婆想平时也能带孩子出去转转，但是我的上班地点实在有点偏远，不得不开车，就有了再买一台的计划。 既然是给老婆买的，大部分还是听取老婆的意见，她觉得已经有了台轿车，那就得买台SUV，初步预算20w左右；刚开始看的时候，目标是在本田CRV、雪弗兰探界者、本田RAV4、马自达CX-5、大众探岳这几款里选择，我是根本没考虑过沃尔沃，因为在我印象里沃尔沃还属于豪华品牌，我应该是买不起... 一圈看下来，RAV4的老款不卖了，本来我是很喜欢那款车的，新款的RAV4外形过于硬朗了，不太适合小姑娘开，价格上落地20w以内也下不来，pass；大众探岳的外形倒是比RAV4好点，但是试驾的时候，试驾员明确的说，探岳的动力要在3档以后才能体现出来，言外之意就是，我动力不行，起步的时候肉是正常的，不过有一说一，探岳的空间是真的大，如果没有最近爆出的颗粒捕捉器事件，我觉得探岳也是20w级别挺值得购买的一款SUV；雪弗兰探界者这款车是我要去看的，redline版的外形很酷，但是试驾的时候感觉车内噪音是真的大，发动机的轰鸣和胎噪控制的一点也不好，加上雪弗兰千年不变的内饰风格，虽然很便宜，普通版18w就能落地，但是奈何真不符合我俩的胃口，果断不考虑了；CX-5的整体条件倒是不错，前排采用了双层玻璃，开的时候声音很小，动力也对得起东瀛宝马的名号，使劲踩提速还是很快的，我不满意的点在于后排空间，我183的身高，驾驶位调节完，后面的椅背几乎贴到了后排座椅上，以后装个安全座椅可能都不够，如果只是自己开还能考虑一下，带娃就不适合了；最后是CRV，唯一的感觉就是CVT变速箱比日产的好，运动模式就是个摆设，除了声大跟普通模式没什么区别，最后试驾完回店里的时候倒车影像辅助线居然是歪的，pass。 后来她在网上看到了沃尔沃XC40，说觉得特别好看，就拉着我去店里看，去之前我都没看图片，但是看到实车的时候也确实被惊艳了一下，再一问价格，21w多裸车，这么便宜？细一打听，3缸版的，不过我也试驾了，刚开始觉得声音还行，没有网上说的像拖拉机的感觉，但是一打开机器盖，嗯，确实挺像...后来又试了试了3次T4版本的，声音比T3小很多；因为价位差不多的SUV中，别的确实挑不出来都能让我俩满意的，也越发的给了我俩要买这款车的想法，虽然比最初的预算要超了7，8w，但老婆喜欢最重要嘛。 提车价格：前前后后一共去了不下5次家门口的4s店，价格一直没让我俩满意，一直到6月末，可能确实是厂家有任务，之前一直没松口的礼品也给了，就在6月的最后1天签了合同；开票价：25w2、购置税：2w1、分期：定额10w3年免息、保险：9800（我觉得这个被4s店挣钱挣的多了，因为刷卡的时候是分开刷的，实际保险刷了7000多）、上牌：400、赠送：4次基础保养、原厂行车记录仪、原厂车载冰箱，落地28w3。 动力操控：虽然是2.0T，但是我感觉跟我想象中的差点，起步不快，过了40km/h再加速就可以了，这点跟探岳有点像；转向虚位可以接受，但是方向盘力度在轻的等级下，响应有那么一点点延迟；最近在低速转90度直角弯的时候，车身容易像船一样的连续左右晃动，有人说是因为地盘高，重心高，但我可能需要去4s店检查一下，别是减震器漏油之类的问题。 空间：前排不挤，后排小了点，尤其我开的时候，现在放了一个安全座椅，基本上就只能载2个人了，只适合一家3口出行，全家一起是费点劲。 配置：配置方面我还是很满意的，远程启动可以开空调和座椅加热、座椅记忆、电动尾门、city safety已经救了我好几次了，360影像和并线辅助我觉得不是那么刚需吧，可能因为我以前也没有～唯一遗憾的是如果有方向盘加热就更好了。 舒适度：我觉得volvo的变速箱调教的偏舒适，换挡时的顿挫控制的很好，日常过坑的时候很干脆，一下就没了；速度不超过100km/h的时候，我自己用手机测试车内分贝在70以下，隔音还是不错的。 油耗；目前15000公里，显示油耗9.8，快速路和市内一半一半吧，很少高速，唯一一次跑过往返220公里，油耗5.5左右，对于一台自重1800kg，2.0T的车子，我可以接受。 总结一下，这台车最让我满意的就是它的颜值，内外都好看，最不满意的地方可能还是空间吧，现在孩子坐我后边腿就得弯着了，不过孩子不反感坐安全座椅，暂时还好；如果你问我后不后悔，那肯定是不后悔。 感谢圈主镜花水月0911推荐加精