国人普遍感觉比较LOW的品牌：比亚迪，奇瑞。开出去没面子，现在渐渐好一点了，在00后的眼里更看重颜值和科技感。

害 以前一直觉得比亚迪是垃圾牌子 对他的印象一直是属于别人那里听到的，觉得低人一等那种，直到后来看到秦plusDMI的时候发现确实垃圾

是不是有个什么EV受限？这是啥意思？

比亚迪，理工男的专属

越是没钱的人越觉得国产车没面子大城市随便一套房子就上千万谁会在乎你几十万的车有啥区别

现在宁德时代电池超过比亚迪电池

比亚迪今年营销花了不少钱

以前我是看不起比亚迪，现在开始关注比亚迪，以后决定买比亚迪，这就是我的心路历程，

以前根本就看不上BYD，今年突然路转粉，买了秦普拉斯迪姆艾，这车真的很香，提速快，省钱，安静，平顺，体验绝对胜过我开过的合资品牌油车

萝卜青菜各有所爱，我对国产车不感兴趣

看过这个贴字，只有一个感觉，营销团队也是煞费苦心了，变着法儿的夸，绞尽脑汁的表扬

我06年刚毕业就在比亚迪做工艺，真心说，比亚迪还是可以的，不要吹毛求疵

BYD:不要动！这么霸气的名字你们居然觉得low?

以前是没钱买比亚迪，现在是没钱买比亚迪了。

比亚迪还是很牛逼的，应该说非常牛逼。就是名字和营销不太行

12年的L3路过，原车电瓶去年才更换，用了8年多点。

一直搞不懂为啥都说比亚迪是垃圾牌子，记得好多年前用诺基亚，摩托罗拉可以换电池的手机的时候一般都会备用一块电池，那时候口碑比较好的第三方电池就是比亚迪飞毛腿这两三个牌子。不管怎么说，一个做普通电池（不知道比亚迪是不是做电池起家的）的能在国内这么激烈竞争的环境下生存下来并越做越大也是令人敬佩的

我今年还买比亚迪F3手动豪华版新车！我觉得不错！刚刚考完驾照

大部分人对国产车还停留在十几年前的观念，现在00后接触国产车比较多，我以前也是对国产很排斥，当我各种试驾接触后我觉得性价比来说非常不错了，油电混动的非常棒了，电车现在增长的很厉害，买的人越来越多，不出5年会有一大半的人选择，只有那些不愿意接受，思想老化的还会选择油车，

我的比亚迪S6，再有三个月就满8年啦，跑了十一万多公里，还是原车电瓶。