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    了解一下斯巴鲁CVT核心技术!

    2021-12-09发布于:OUTBACK傲虎车友圈

    斯巴鲁采用的Lineartronic CVT变速器是斯巴鲁公司研发的纵置式链条传动无级变速器,该变速器用在斯巴鲁小型车系的Symmetrical AWD车中,它将以前CVT采用的“钢带方式”改为“链条方式”,设计更紧凑,是一款与驱动器成一体的新一代自动变速器。2.5 L傲虎车均装备了Lineartronic无级变速器 斯巴鲁CVT的结构主要由两组带轮(主动轮、从动轮)和传动带(钢带)油泵、湿式片离合器、执行机构(阀体、油路)、传感器、电脑等构成。以前的CVT采用液力传动的感觉通俗来说有点"绵",认真讲就有"转速差"。所以斯巴鲁CVT并未采用数CVT的液力变矩器,采用的和奥迪CVT样的湿式片离合器,通过电脑控制其结合和分离。 这款CVT使用的是高强度钢链传动带,由两束环形钢带和推片组成,每组传动带有两束环形钢带,每束钢带由12层(片)高拉力薄钢片叠加而成,钢带采用专利材料T702高强度钢而加工(每片抗拉强度达到2000mpa),推片由400余片高强度压力钢片组成,环形钢带的作用是将推片压紧在带轮的V型槽上,使推片与带轮间产生足够的摩擦力,推片可以在钢带的直线段纵向滑动,推片的作用是通过挤压的推力传递扭矩。钢链CVT的最大特点就是推式传动。所以,这就解决了CVT一个最大的问题,能承受高扭。

    作者提到的车系:


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