如何看待汉EV的网红三连杆悬挂

怎么区分水军呢：一方面是水军永远在把舆论往“可以接受，可以理解”扯，自古以来真正想买东西的人都是要求他尽可能没有短板物美价廉的。另一方面，水军还有一套话术是“做好了涨价你会买？”也不看看比亚迪那个利润，那是改进了之后不涨价的就会赔钱利润么？就是想方设法缩减成本想多赚钱而已。真的买家都是会尽可能让自己花最少的钱买最好的东西，怎么可能说“车企你多赚我点吧”？

不好的非说够用了，3.9的加速，您辟弯不怕翻车啊？啥，不敢劈弯，3.9 用来逗比的吗？就会绷直线？路上哪那么多直线让你蹦去？搞笑的前后四驱弯道里还打架。。。。极其垃圾的esp策略，赛道里被一众国产1.5t吊打。除了蹦直线，其他连买菜车都不如。。。这才是真豪车

你看不看悬挂不要紧，比亚迪坑的就是不懂的韭菜，用廉价的材料卖20多万，你喜欢就买

但是不断，不像某些车，这悬挂那悬挂，可是断轴了，你说尴尬不尴尬

比亚迪地盘稍微上点档次就很完美了 这是厂家不该省钱的地方

比亚迪这种屌丝品牌还想买好车，想啥呢，油改电，筷子悬挂，号称公路坦克连北汽都碰不过，过两天气不过自己还自燃了，丢不丢人

结构决定下限，调教决定上限。国内的路况，并没有那么多激烈驾驶的条件给你。高速限速120，市区几百米一个红绿灯，你要有能耐把这悬挂搞崩了我都不信。 三连杆完全够用，汉的底盘调教的很好，实际舒适度高且安全不就行了。同样是筷子，也分木筷铁筷，杀鸡焉用牛刀。

20多万的车，比亚迪这套悬挂是独一份

就像楼主说的汉这台车利大于弊 我觉得买车自己喜欢就好 喷子让他去喷好了 就算改了悬架 不会买的还是不会买

汉的悬挂喷的人很多，但是开起来相当不错，舒适性确实可以

转弯半径同级别是基本很差，这个要承认

水军：抛开现实不谈，汉的底盘舒适性是真的不错

忘了谁说的，在国内宣传底盘的基本都凉了标致雪铁龙福特

一句话概括7秒的这个悬挂，不是非常激烈的驾驶足够，3.8的这个悬架真怕散架，3.8用这个真不应该，对不起3.8这个数据，希望以后有更好的悬挂，也希望是调成熟才上。不然还真不如筷子用的舒心，能接的自然不在乎，不能接受的基本是嘴炮，没试过的像读参数的车评人一样

三连杆怎么的也比麦弗逊强吧，你要说操控，首先麦弗逊就不适合操控

底盘看调校的，别只看架构，汉麋鹿测试达80公里差吗，唐又会差到哪去呢，一般合资车麋鹿成绩多少啊

比亚迪：出个全铝的给你们看

所以说，目前人们被科技配置啊，内饰啊，车机啊弄的都蒙圈了，主导一辆车的好坏还要看三大件，发动机和变速箱技术越来越成熟，可是底盘悬架系统才是影响舒适度的并不是你的座椅好坏。

只要后轮不是筷子悬架就行，比亚迪很多车后轮都是筷子悬架，特别是宋P，一看后悬挂，就几根长拉杆，很脆弱的感觉，看起来就很廉价，比亚迪的底盘是硬伤

开比亚迪的绝大部份不会在意底盘悬架车身这种东西，策略上是对的