借威兰达，念念开车之道德经。

威兰达(wild lander，可直译成“野外着陆器”，或意译为“越野车”)，不负其名，狂野到尽管我翻山越岭，在东南祖国大地上行驶了一万里(5000Km，明天去首保)，仍未碰到让后电机(40KW)加入到驱动的合力之中的状况。 最初一次，是我用纯电EV跑到上海金山，返回途中在一个信号灯前停下车，因纯电续航不够到家，于是我切换档位到HV。本以为发动机力量(132KW)没有电动机(前轴134KW)大，加速可能慢些， 没想到信号变绿我起步后，只听发动机低声吼叫，随着右脚油门下压，这车的HⅤ起步加速丝毫不输EⅤ模式，窃喜！后来从能量监控屏幕上才看到，HV状态是发动机与电池(电机)同时给前轴加力。 开了5000Km，不是可以说，而是已经做到了想超谁就超谁！当然也有被人超过的时候: 从福州去汕头的路上，有一段施工路(有五百米)限速60Km/h，有几位哥们却以100Km/h的速度飞驰而过，十分威风！我的威兰达倒像个巴西龟慢慢爬行。一般情况下，遇到这种情况，我都会替小威找回面子的: 过了限速60的路段，几脚油门就把超小威的疯车甩到后面去了，让他们知道E-Four可不是浪得虚名！ 当然，咱哥们也有一点自知之明。在从深圳回上海的路上，我同方向遇到两辆同行的迈巴赫(MAYBACH)，人家好车压根就不希图与其他车比车速，稳稳当当地行驶着，让人对他们产生敬佩之意。 闲话打住，言归正题: 开车也要讲道德！ 常见开车无德的一些行为有: 1、在城里明明限速40Km/h，有人却开到60甚至80Km/h以上，对其他行人及车辆构成威胁。在城里跑的快算什么本事？ 这种车，大部分到了高速公路上都跑不动道。 2、不按线行驶，在拐弯道直行。 3、左拐弯不开到十字路口中间，而是刚出人行道就左拐，硬与对面直行车辆抢路开。 4、在有分道限速的高速路上，例如从左到右1、2、3车道分别有限速 100－80、80－60、80－60，有的车却在前面无车的情况下，在1车道用80Km/h甚至更低的速度行驶，特别缺德，压着后车以最低速行驶。 5、高速路上，在1车道(最左侧的快车道)的车与2车道的车仅有一车多长的距离时，强行从2车道左变道插到1车道车的前面。 2014年春节，我们开车到珠海玩，快到珠海的时候，路上发生了三起车祸，均为从右侧强行变道跑到左车前边造成左车追尾，两车皆毁。 6、大货车压着快车道行驶，让小轿车跟在他们后边遛弯。 7、在2车道的大货车，当1车道小车快速行驶过来仅与大货车有一车间隔之距时，大货车突然左变道，上到1车道超前车，对没有经验的小车司机直接构成威胁。 8、在允许变道的长隧道中不开车灯且行驶速度很快，使前车变道时，看不见后边来车，极易造成追尾。 9、在高速路上，与前车的跟车距离太近，在前车碰到突发情况并紧急刹车的时候，直接造成追尾。 10、当你想保持与前车安全距离的时候，突然从后边插入一辆车，破坏了安全行车距离。 11、变道不打变道灯。 12、到十字路口要左变道又不提前打变道灯，让直行的后车跟着他等待。 13、在直行两车道路口，当左车道没有车的时候，仍然停在右车道等信号，使得想右拐弯的车，也只能跟在他后边等待信号。 14、在出高速路的路口，硬从左道跨越实线变道到出口下高速，给正常行驶的后车造成威胁。 15、在节假日下匝道前或进入隧道前不排队，从硬肩道上急速前行插队，使遵守交通规则的司机吃亏，也给遇险情况下救援车辆造成困难。 凡此种种，以上多种行为均属于违规甚至违法行为，且都属于不道德的开车行为。 开车很幸福，出了事，幸福立马就变成了不幸！ 按交通规则、交通标志开车，按操作规程开车，利人利己。所有的交通事故，都一定与某人不道德的开车行为有关。 在这里，关键是我们大家都要养成遵守规则的好习惯。遵守规则，就是要从遵守纪律做起。 遵守纪律的人，吃小亏不吃大亏。不遵守纪律的人，往往占小便宜吃大亏。 在工厂，遵守纪律就是遵守操作规程。1976年我在汽修厂金工车间当维修钳工时，几乎天天都会碰到或听到大小事故的发生。典型的一个事故是，锅炉房煤块下不去，一个工人就用脚踩而不是用锤砸。不知道楼下谁按了一下电门，楼上踩煤的那位老兄腿被传料机夾成了三节，本来他是想参加高考的。 所以你别看我爱吹牛，但在纪律、法规面前，我胆小如鼠！在高速路上，我只跟摄像头较劲，生怕被拍着大尾巴。 按交通规则开车，时时处处给其他车友以方便，开道德车，让我们共勉！