2021-12-07发布于:楼兰车友圈
打开风挡键 关闭ac 不损耗动力和油 此界面下 风量 温度 内外循环 压缩机 根据需求随便开 制冷制热通风都不耽误 注意出风方向不能改! 此时 on off键就是启停开关 。停车等人堵车停留时可以关闭 发动机熄火省油 。 平时最好开启 ,我几乎都是一直开,综合油耗9.8 开着特别爽 对变速箱也好 更耐用 也能避免坡道起步溜车 和低速跟车时发动机介入整体动力冲击 窜车。 此方法用了3年无故障不良产生 停车熄火步奏 停稳车 踩脚刹 推p档 松刹车 关闭off 发动机会在 1-4秒内熄火 按一键启动熄火 然后走人 这样能避免熄火前重复打火
大神,请问下这样空调风就吹不到我的脸了,夏天会好热
不是太热的夏天。可以风挡开ac也制冷的只不过效率低。我在大连就是夏天也用风挡制冷。还有一个办法就是用空调模式 随便吹 等启停了 也就是你车内温度达到你设定了 压缩机短暂歇机了 可以打开窗户
谢谢大神的解答,还有个问题,就是这样操作会不会让电机无法在起步和急加速时介入?
@空城旧梦91005:不是太热的夏天。可以风挡开ac也制冷的只不过效率低。我在大连就是夏天也用风挡制冷。还有一个办法就是用空调模式 随便吹 等启停了 也就是你车内温度达到你设定了 压缩机短暂歇机了 可以打开窗户
停车熄火步骤,停稳车,推N档,踩脚刹,推P档,然后熄火是不是更好,这样即使有外部作用力,也作用在驻车制动线上,不会在变速箱
对。
自吸你那样就行 混动多了个启停所以得这样。有坡还得你那样才行
我都是不关空调熄火的,但是启动也是先EV模式才切换的油,这偶尔也会听到吱的一声
不是的,这车打火本身就是高压多片离合器拖拽打火,所以平时已经异响的,都已经磨损了,打火也会偶发异响的。
好的,谢谢指点
@空城旧梦91005:不是的,这车打火本身就是高压多片离合器拖拽打火,所以平时已经异响的,都已经磨损了,打火也会偶发异响的。
我夏天开AC吹空调,还能关闭启停吗?
可以的,但是不是100% 例如你开18度 最大风量,大概半个小时后 车内温度一达标也会启停,开窗或者关会空调在打开就行
好的谢谢,我今天试了 关爱启停后空调只能开前挡风模式,不能开直吹脸上的风,我的是15年四驱混动
@空城旧梦91005:可以的,但是不是100% 例如你开18度 最大风量,大概半个小时后 车内温度一达标也会启停,开窗或者关会空调在打开就行
安装空调控制器或者启停开关,可以实现完全关闭启停吗?
特意找到这个帖,说说自己的使用情况,20年7月最后一批车型,21年12月去4S进行的召回升级,吹玻璃等于启停开关,不用开ac也可以关闭启停。直观感受就是恼人的ev模式没有了,动力顺滑,平时松油门后能感觉电机的声音,但是发动机不熄火,感觉太好了
18年7月车 买回来就想办法给关了 打火启停都不是传统起动机 ,这启停频率想不出问题都难。。。单电机双离合拖拽打火启停结构 。整体动力经过变速箱释放 模拟大排量很成功。召回升级其实就是修正之前设定的发动机介入 油门限制 避免介入冲击对轴承结构造成损伤。目前主流混动都是双电机 ecvt但是行驶感受又不一样了 。 关了启停也不会出现这些问题了 你这个松油门听见电机声音是什么意思
感觉召回以前必须开吹玻璃开ac启停才能关闭,昨天把ac关了,吹玻璃发现竟然也行了,不知道是不是自己研究的不到位,匀速滑行状态,松油门可以感觉到电机电流的声音,才想到自己开的是台混动车型
@空城旧梦91005:18年7月车 买回来就想办法给关了 打火启停都不是传统起动机 ,这启停频率想不出问题都难。。。单电机双离合拖拽打火启停结构 。整体动力经过变速箱释放 模拟大排量很成功。召回升级其实就是修正之前设定的发动机介入 油门限制 避免介入冲击对轴承结构造成损伤。目前主流混动都是双电机 ecvt但是行驶感受又不一样了 。 关了启停也不会出现这些问题了 你这个松油门听见电机声音是什么意思
昨晚看了文章今早试用确实解决了自动启停问题,谢谢楼主!
客气 关了也不用担心异响和干离合磨损问题,像老一批车主都不知道方法 ,一天启停几十上百次一年就1-2万多次。。。想不出问题都难
我一直开着,熄火前也不关,下次打火自动风挡吹风就开了
是的呀 这个熄火前关不关影响不大 只是略微增加电瓶负担
开始说关闭AC是大前提,后面怎么又说压缩机、冷热随便调呢?是我理解错了吗?求说明
。。。关闭ac 是因为都不需要空调制冷啊 你要是想制冷就开ac啊 我总不能让人人都开ac吧 自身需要 大前提是出门模式 必须是吹风挡 而且不是开空调后调成吹风挡 必须是按风挡键 后调出的界面 里调整
关ac 不费油 也不费动力 你要开了不就费油费动力了么注意审题哦 风量 温度 ac是否开启这些是变量
回复楼主