汉DM能耗及充电桩使用分享

坐标西安，去年11月提车，官方标准纯电续航81公里，剩余电量百分15以下之后发动机强制介入。个人感觉这个说法就有点扯，既然剩余电量百分之15以下不能纯电行驶，就不该称标准续航是81公里，标准续航也就是69公里。 这段时间西安天气不太冷，早出晚归，气温平均5度左右，全程空调自动28℃（不知道其他电动车怎么样，比亚迪的空调感觉不太制热，除非把温度设置拉满，不然不开自动模式，制热效率特别慢），这种条件下，我的车纯电基本可以跑52公里左右，里程折损就是52/69=75%。如果是夏天的话，空调制冷自动24℃，纯电续航在66公里左右，里程折损就是66/69=96%，相对于其他电动车而言，这个成绩应该处于中上游。 这款车使用的是三元里电池，相对于磷酸铁锂电池（刀片电池使用的就是磷酸铁锂）续航上是有一定的优势，后面等汉Dm-i的车主以后可以多分享Dm-i的能耗！ 目前充电桩已安装1个多月，安装的是比亚迪送的7kw充电桩，由于我安装在单位，安装不需要报物业，也不需要报电力公司，充电方便是其次，主要是充电不收费，上下班几乎都是白瓢。这个充电桩充电过程中功率都是6kw，到后面功率会降低至3kw，这里按平均功率计算！