等6个月，最贵低配版allroad来了！

【购车经历】 上一辆车是19款宝马X5 40xDrive低配（刚上市19年初提的，唯一的极地灰现车，没有任何选装），开了3万多公里决定挥泪出售。换车的主要原因是想让家里老人和孩子上下方便（原来车没空气悬挂，车高度多次遭到吐槽），另外自己将近半年在外地不用车，加之明年国产X5上市之后势必影响二手车价格。X5换allroad一开始觉得是降级了，想着车卖了回点血，因此就考虑在70万以内找一辆合适的车，谁知最后也没有省钱，原来选装才是深坑。。 之前没关注过国内的旅行车，最早希望是新E级旅行版，可惜国内不引入；宝马5系也没有进口旅行版，6系GT那价格觉得实在不值；最后才知道了allroad和V90cc，可V90只有后轮空悬，加上内饰普通和品牌价值问题就放弃了。发现allroad是6缸机头，还带空悬，花了1个月研究了一下allroad，才发现国内外风评都一致的赞美，有历史有调性，空气悬挂也算是弥补了SUV换轿车的缺憾。带媳妇看了一圈也很喜欢，只可惜当时只有avant试驾车型，大致感受了一波，没有太失望的地方就果断订车了。 目前提车的价格实际上可以上到Q7，高配XC90，还有6缸的次顶配林肯飞行家或途锐，可后来想想这几款车似和原来的X5没多大改变，现在觉得还是瓦罐香啊，哈哈！ 【提车价格】 因为半年不在老家的关系，我有充足时间等车，下定决心上选装。跑遍本地4S店，磨了多少嘴皮，都只优惠5个点，送的东西也差不多。除了上面说到的原因，当时选装的首选就是音响，因为我个人上车就开着音乐，虽然不是什么发烧友，但一直对听感的要求比较高，普通音响听起来总觉得差点意思，所以执意要选bo，最好大bo，一开始问的21款只有小bo，想着价格不贵也不错。可后来到下订确认选装的时候，销售告知我22款开始可以选大bo，就此热血上头，盲选了8RF这个选项。 6月初订车的时候销售也才知道只能订22款，当时所有选装价格没出来，8RF又是第一次加到allroad的选装表中，只能以其他车型作参考。查了下A8和Q8大bo的选装价，参考了RS6的选装，觉得狠狠心吃土一年还行吧。到了9月得知这个配置离谱的价格，整个人都不好了，但车都进入排产，已经没有退路，就此我可能是全国唯一选装大bo的车主（排除后期加装的情况）。 【关于选装】 我觉得allroad这款车比较吸引人的地方就是高度个性化定制，让自己组合出心仪的产品。当然除了机械素质，这车裸配也确实寒颤，科技配置都不如10多万国产车。我个人比较介意后期改装，容易被坑，还可能造成异响，所以尽量把外观配置选了。 选了这个大bo，等于放弃了ACC+四轮转向+电吸门+全车华格纳真皮座椅，而这些实用配置，相信是各位车友的必选项。和平原地区的车主不同，我个人觉得在我们这里普遍4-6车道的高速上基本用不上ACC，各种低速占超车道，无脑加塞的人实在太多了。 关于大bo的配置，bo官网显示A6配备的是 为了保障音效，特意选了隔音玻璃和21款标配的全真皮内饰。 考虑到家里人用车安全，选了360和后排侧气帘。 为了衬托车漆颜色，选了全黑光包和低配audi sports轮毂。 【期待用车感受】 怀着激动的心情，先来这波提车分享，待用车一段时间后，再来进行用车分享。 由于之前的车配备了宝马引以为傲的B58直列6缸发动机3.0T+ZF8AT，开过之后确实被稳定的动力输出和顺滑的操控所折服，正常行车基本没感觉过顿挫，等感受下S-tronic7速双离合是否有所遗憾（再之前的车是高尔夫GTI，6速dsg换挡逻辑确实有差距）。同为智能四驱的xDrive和Quattro ultra，也不知行驶中是否有明显差别。一直觉得这车如果换8AT+真Quattro会提升不少销量，真心希望这种奇葩的特供版V6+7速双离合+低配Quattro不会带来“意外”。 【实车效果】 曼哈顿灰真是帅，而且和轮眉几乎贴合，比天云灰和黑色看上去运动感更强，值得推荐 今天看到车知道，选了全车黑光包后尾部的allroad和a6车标直接没有了。 后备箱装了功放，备胎也没有，配备了补胎液和充气泵。值得注意的是，后备箱原配了4个导轨上的组件，还不知道时间怎么用。 第一次订车，心情有些激动，写的多了些，请各位车友大佬轻喷。现在还没有落地价，但车价是70+，可能是全网配置配置那么普通还贵的车了。